春风(fēng) clx250？春风clx250声音(yīn)大，因为正常的摩托车声音(yīn)都很大(dà)的。关于春风 clx250以(yǐ)及春风 clx250，春风250声音为什么这么难听，春风250声音怎(zěn)么(me)样，春(chūn)风150nk声音(yīn)大(dà)吗，春风700clx声音等问(wèn)题，农商(shāng)网将为你整理以(yǐ)下的生(shēng)活(huó)知识：

春(chūn)风是杂牌车(chē)吗

　　不(bù)是(shì)的(de)，春风不是(shì)杂牌车(chē)的(de)。

　　春风(fēng)不是杂牌车。春风是中国的摩托车品牌,春风摩托车(chē)隶属于春(chūn)风控(kòng)股集团(tuán)有(yǒu)限公司,

　　该公司的前身为浙江虹(hóng)桥动力制造有限公司,是一家以摩托车水冷发动(dòng)机、摩托(tuō)车整车开发研制为主的(de)科技实(shí)业(yè)型民(mín)营股份制企业。

春(chūn)风 clx250

　　春(chūn)风clx250声音大，因(yīn)为(wèi)正(zhèng)常的摩(mó)托车(chē)声音都很大。

　　摩托(tuō)车(chē)由汽油机驱动，靠(kào)手把操纵(zòng)前轮转向(xiàng)的两轮或三轮车，轻(qīng)便灵活、行驶迅速，广泛用(yòng)于(yú)巡(xún)逻(luó)、客货运输(shū)等，也用作体(tǐ)育运动器(qì)械。

　　从(cóng)大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩(mó)托车(chē)、巡(xún)航(háng)车、旅行车(chē)等(děng)。

　　1885年(nián)，德国(guó)人戈特利伯戴姆(mǔ)勒将一(yī)台发动机(jī)安(ān)装到(dào)了(le)一台框架的机器中(zhōng)，世界上第一台摩托车诞生(shēng)了。

　　与摩托车(chē)相关的摩(mó)托车(chē)运动则是一种军事(shì)体育项(xiàng)目，是以摩托车(chē)为器具(jù)的一种竞技运动，分两轮和三轮(lún)两种车型(xíng)，每种车(chē)型按发动机汽缸工(gōng)作(zuò)容积分若干(gàn)等级(jí)。

春风(fēng)clx250值(zhí)得入(rù)手么

　　值不值得看自己的(de)需(xū)求(qiú)了！

　　上周去青(qīng)岛超岛(dǎo)春风(fēng)店试(shì)驾(jià)了一下。

　　一、价格(gé)来说(shuō)2W没啥好说的。

　　二、250的发(fā)动机是(shì)春风的老平台了，配合滑动离合的SR也(yě)卖了(le)这么多了，这方面测评看(kàn)SR的视频(pín)就行了(le)，没(méi)啥(shá)新特点的。

　不尽人意是什么意思　三、有个特点是，据说变(biàn)速箱(xiāng)结构有一定的优化，这个值得说一下(xià)。

　　（我没看到官方消息(xī)）。

　　四、前(qián)大灯、仪表(biǎo)组件和CLX-7不尽人意是什么意思00是一(yī)样(yàng)的，并(bìng)且可以远近光同开，这点(diǎn)我们晚上跑山非常赞。

　　五、反光镜是(shì)个(gè)圆(yuán)的(de)，这(zhè)个是我不太喜欢，另外就是(shì)视野(yě)太(tài)小了，我准备考虑买个(gè)狒狒的(de)反光镜换 上（虽(suī)然(rán)狒狒的(de)也小，但是比这个强点吧，但愿(yuàn)能行。

　　这里我(wǒ)就得吐槽狒狒这(zhè)个(gè)反光镜的安装(zhuāng)位置(zhì)，我一(yī)个山东壮汉，骑在车上会挡住一小点反光(guāng)镜(jìng)……）

　　六、车架子是(shì)春风250平台的通(tōng)用设(shè)计(jì)，这个(gè)没(méi)什么新特点的(de)，可(kě)以参考NK和SR，据其他媒(méi)体说，车架钢材更换了重量更轻的，但是这个(gè)官(guān)方没有材质。

　　重量是略轻(qīng)一点（不过这玩意也(yě)骑不出来不(bù)是么）。

　　七(qī)、春(chūn)风两侧手把开(kāi)关(guān)依然用的SR的通(tōng)用件(jiàn)，哪(nǎ)个反人类(lèi)的喇叭开(kāi)关在第二层，开关每次(cì)都按(àn)不到(dào)，我不习惯（无(wú)力吐槽了，看看能不能(néng)自(zì)己(jǐ)换一下(xià)）

　　八、动力(lì)方(fāng)面(miàn)依然(rán)不线性，但(dàn)是低速扭矩足够大，给油有劲，这方面个人猜(cāi)猜依然是面向国内骑行环境针(zhēn)对性(xìng)的(de)降低了最高(gāo)速度，提(tí)高(gāo)低速低转表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人(rén)都(dōu)有(yǒu)数，其他交通比较(jiào)好的城(chéng)市可(kě)能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的(de)燃油热效率，但(dàn)是摩托车这个圈子，似乎厂家和车友(yǒu)都不在乎）

　　九、接第(dì)八条，因为(wèi)试驾车没有挂牌，我只(zhǐ)能简(jiǎn)单试一下，等我车到了，给观(guān)众姥爷出详(xiáng)细的。

　　十、车座(zuò)采用了(le)一个xxxx材质的，不过不防水，喜不喜(xǐ)欢看个人。

　　建议淘宝入手一(yī)个尼龙(lóng)坐垫，附(fù)图①，我(wǒ)用了大半(bàn)年了，质量不错，下面通(tōng)风，夏天(tiān)不会一裤裆汗。

　　十一、关(guān)于车高(gāo)的问

　　八、动力方面依然不线(xiàn)性，但是(shì)低(dī)速(sù)扭(niǔ)矩足够大，给油有劲(jìn)，这方(fāng)面个人猜猜依然是国(guó)内(nèi)骑行(xíng)环境针对性的(de)降低了(le)最高速度，提高低(dī)速(sù)低转表现(xiàn)，在(zài)青岛(dǎo)我觉得(dé)这是个优点。

　　毕竟青(qīng)岛这破路，本地人都有数，其他交(jiāo)通比较好的城市可(kě)能就是缺点了(le)。

　　（我一(yī)直想(xiǎng)知道250发动机的燃(rán)油热效率，但是摩(mó)托车这个圈子(zi)，似乎厂家和车友都(dōu)不在乎）

　　十二、有人吐槽那个(gè)街车手(shǒu)把，不伦不(bù)类(lèi)，可(kě)能(néng)是为了(le)骑行坐地，坐姿非常舒(shū)服。

　　轮(lún)胎是正新的，具(jù)体没仔细(xì)看。

　　不(bù)会(huì)太好也不会太差，凑活用。

　　前(qián)后ABS。

　　总结：春风(fēng)出的一款楚留香系(xì)列(liè不尽人意是什么意思)特色(sè)的小排车，车身大小参考NK250，适合我这(zhè)种(zhǒng)打工人每天上下班通勤，仅区别(bié)于NK 和SR的风格。

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