美国太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北(běi)京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界(jiè)人民看(kàn)了一场(chǎng)烟(yān)花。不过(guò)至少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最(zuì)大火箭发射(shè)失败，但没(méi)有完全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目(mù)的大事(shì)，因(yīn)为这是人类(lèi)历史(shǐ)上(shàng)体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空”网站称(chēng)，此前保持(chí)“人类最(zuì)大运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022的美(měi)国(guó)“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可发射(shè)约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文(wén)章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功(gōng)，那么星舰将大幅提升我们的太(tài)空(kōng)能力，天体物理学(xué)任务(wù)的(de)制(zhì)定过程将发(fā)生质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直受(shòu)到发(fā)射工具性能(néng)的严(yán)格限制，而20年来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射成(chéng)本相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动规模化(huà)生(shēng)产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万(wàn)人和相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克(kè)也说过，其发(fā)射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币(bì)一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台，那(nà)么我想我会认(rèn)为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如(rú)果从上述定义看(kàn)，本次(cì)首(shǒu)发好像也不能完全算(suàn)失败。发射结束后(hòu)，团队(duì)表示(shì)将继(jì)续(xù)审查数据并努力进行(xíng)下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向(xiàng)团队表示(shì)了(le)祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不算什么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭(dié)代史(shǐ)就是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代原型机(jī)，其(qí)中(zhōng)不少在测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报梳理(lǐ)统计，如(rú)果算(suàn)上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已(yǐ)经炸了10次(cì)。

　　风云学会副会长陈(chén)经在文(wén)章中(zhōng)指出(chū)，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以业界对项目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发(fā)射失败。如(rú)果(guǒ)按各国航(háng)天业的(de)传统做(zuò)法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见(jiàn)惯的正常节奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资进来试(shì)更(gèng)大的(de)事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢(ne)？最(zuì)广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊出了(le)人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的(de)最初预期，2022年将发(fā)射货运飞船去火星(xīng)，2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这(zhè)一(yī)块的钱景相当可(kě)观，目(mù)前太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元不等；据(jù)预测到2030年，全(quán)球太(tài)空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆(fù)盖(gài)全球”的“星链(liàn)”计划。该(gāi)计(jì)划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络，为全(quán)球用(yòng)户提供宽(kuān)带服务，后来(lái)这(zhè)个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很难评(píng)价(jià)这是否就是(shì)一(yī)种“冒(mào)险(xiǎn)”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最(zuì)大的(de)商业卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

　　据科技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥(mí)斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一(yī)中(zhōng)标者。这(zhè)为(wèi)它获(huò)得了(le)29.8亿美(měi)元的资助，并被要求在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇(yǔ)航(háng)员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了(le)争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马斯(sī)克说(shuō)：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约(yuē)每(měi)小时就能发(fā)射一次(cì)。“每次飞行可能(néng)只需几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数据是(shì)，美国(guó)德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科(kē)技媒(méi)体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新(xīn)一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基金的(de)一(yī)家子公司和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十亿美(měi)元。据美国(guó)投(tóu)资(zī)数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计(jì)，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累计融(róng)资29轮，融资总额(é)高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上(shàng)估值最(zuì)高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从(cóng)地球(qiú)到月球》提出了发(fā)射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记(jì)》，登月的(de)幻想变成(chéng)了(le)画面；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿(ā)波(bō)罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每(měi)一(yī)次的想(xiǎng)象与探索都弥足(zú)珍贵(guì)。

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