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染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗？柱不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开(kāi)裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受(shòu)拉(lā)的一(yī)侧的。关于柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗，柱不平衡弯矩会开裂吗为(wèi)什么，柱不平衡弯矩会开裂吗(ma)图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问题，农(nóng)商网将(jiāng)为(wèi)你整理(lǐ)以下的生活(huó)知(zhī)识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内力的(de)。

　　弯矩是(shì)受(shòu)力构染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的件截面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说法，就是(shì)弯曲所需要的力矩(jǔ)，下部受拉(lā)为(wèi)正(上部受(shòu)压)，上(shàng)部受拉为负(fù)(下部受压(yā))。它的标准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效(xiào)计算(suàn)长(zhǎng)度(dù)。

柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂，并且裂缝会(huì)发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉(lā)的一侧(cè)。

　　弯矩是受(shòu)力构(gòu)件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个截面的弯染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的矩，其大(dà)小为(wèi)该截面截取的(de)构件部(bù)分上所有外力对(duì)该截(jié)面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直(zhí)的分(fēn)布内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学科(kē)中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正负(fù)，就可以(yǐ)将(jiāng)弯矩进(jìn)行代数计算。

柱(zhù)子混(hùn)凝土(tǔ)会开裂么？

　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土(tǔ)浇筑而成的(de)，混凝土最主要的(de)缺点是抗(kàng)拉能力差、脆性大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和理(lǐ)论分析表明(míng)，几(jǐ)乎所有的混凝(níng)土构件均(jūn)是带裂缝工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不见（＜0.05mm），一般对(duì)结构(gòu)的使用无大的危害，可允许其存在；我国现行建筑(zhù)、铁路、公路、水利等(děng)部门(mén)设计规范均采用限制(zhì)构(gòu)件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂(liè)缝的(de)成因：

　　（一）直接应(yīng)力裂(liè)缝是指外荷(hé)载引起的直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂缝产(chǎn)生的(de)原因(yīn)有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计(jì)算时不(bù)计算或部分漏算；计算模型不(bù)合(hé)理；结构受(shòu)力假设与实际受力不符；荷载少算或(huò)漏(lòu)算；内力与配筋计算(suàn)错(cuò)误(wù)；结构安全系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结构(gòu)刚度不足；构(gòu)造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加(jiā)限制(zhì)地(dì)堆放施(shī)工机(jī)具(jù)、材料；不了解预制结构结构受力特(tè)点，随(suí)意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更改(gǎi)结构施工顺序，改变结构受力(lì)模式；不对结构做机器振(zhèn)动(dòng)下(xià)的(de)疲劳强度验算等(děng)。

　　       3、使用(yòng)阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房(fáng)超(chāo)负(fù)荷使(shǐ)用；发生大风(fēng)、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸等(děng)。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起的次(cì)生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外(wài)荷(hé)载(zài)作(zuò)用下，由于结构物的实际(jì)工(gōng)作状态同常(cháng)规计算有出入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计(jì)时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办(bàn)法设(shè)计铰，理论(lùn)计算(suàn)该处不会存在弯(wān)矩，但实际该(gāi)铰仍然能(néng)够抗(kàng)弯(wān)，以至出现裂缝而(ér)导致钢筋(jīn)锈(xiù)蚀(shí)。

　　       2、工业建筑(zhù)中(zhōng)经常(cháng)需(xū)要凿(záo)槽(cáo)、开(kāi)洞、设置(zhì)牛腿等(děng)，在常规计算中(zhōng)难(nán)以用准确的图式进行模拟计算，一(yī)般根据经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔后(hòu)，力流(liú)将产生绕射现象，在孔洞附(fù)近密集，产生巨大的应(yīng)力集(jí)中。

　　       在(zài)长跨预应(yīng)力连续梁(liáng)中，经常在跨(kuà)内根据截面内力需(xū)要(yào)截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若(ruò)处理不当，在(zài)这些(xiē)结构的转角处或构(gòu)件形状突变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应(yīng)力裂(liè)缝是(shì)产生荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

　　       次应(yīng)力(lì)裂缝也(yě)是由(yóu)荷染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的(hé)载引起，仅是(shì)按常规(guī)一般不计算，但随(suí)着现代计算手段的不断完善，次(cì)应(yīng)力裂缝也是可以做到(dào)合理(lǐ)验算的(de)。

　　例如现在对预应力、徐(xú)变等(děng)产生(shēng)的二次应力，不少平面杆(gān)系有限元程序均可正确(què)计算，但在40年前却比较困难。

　　       在设计上，应注意避免结构突变(biàn)（或断面突变），当不能(néng)回(huí)避时，应做局(jú)部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过(guò)渡，同时加强构造配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋(jīn)，对于(yú)较大孔(kǒng)洞有条件时(shí)可(kě)在周(zhōu)边设(shè)置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的(de)特点(diǎn)。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重部位。

　　但必须指出，如果受压区(qū)出现起皮或有沿受压(yā)方向的短(duǎn)裂缝，往(wǎng)往是(shì)结(jié)构达到承(chéng)载力极限的标志，是(shì)结构(gòu)破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。