机(jī)长工资一(yī)般(bān)是多少钱一个月(yuè)，机(jī)长工(gōng)资多少钱一个月知乎是一名(míng)指(zhǐ)导员的年薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而一些(xiē)货(huò)运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的(de)工资(zī)主(zhǔ)要(yào)分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司(sī)有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空(kōng)在中国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空(kōng)公司(sī)约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进(jìn)入航空公司(sī)后成为后续观(guān是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗)察(chá)员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的实习时间。

　　在(zài)此期间，他只观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升(shēng)后(hòu)，飞(fēi)行(xíng)2700小时(shí)后，将由航空公司和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我们才(cái)能(néng)决定飞行员是否可以担任飞行员(yuán)，然(rán)后(hòu)航空公司再决定你是否可以成(chéng)为(wèi)机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞(是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗fēi)机机长至少(shǎo)一年(nián)，并(bìng)具(jù)有(yǒu)不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型(xíng)飞机的(de)机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资(zī)待遇标准是怎样的 月收入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长的(de)月工资基(jī)本上(shàng)是在2万到10万之间，而如(rú)果(guǒ)一线(xiàn)航空的(de)机(jī)长工资大概是(shì)在5到8万一个月，目前(qián)国内机长(zhǎng)收入较高(gāo)的(de)是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的(de)三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为(wèi)三大(dà是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗)块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各类补贴(tiē)及(jí)平均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公(gōng)司和(hé)航线(xiàn)有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目前国内机长收入较高的是(shì)西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况(kuàng)主要是因为民企老板只有付出(chū)更高的薪(xīn)资待(dài)遇，才能从(cóng)人才大战(zhàn)中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地(dì)区的(de)机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务的外藉(jí)机长，年(nián)收入高达200万左右(yòu)，直接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税(shuì)，实(shí)际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平(píng)，但(dàn)由于(yú)技术门槛较高，各航空公(gōng)司空公司的机长仍(réng)然(rán)供不应(yīng)求(qiú)，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到(dào)航(háng)空公司空公司(sī)的(de)分公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞(fēi)机之前(qián)，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考(kǎo)试后，你就可(kě)以成为(wèi)副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级别(bié)和(hé)他(tā)们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚(hòu)，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们(men)成为机(jī)长或(huò)者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行(xíng)经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行技能(néng)达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应的程(chéng)序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些飞行员进入了(le)公司的飞行技(jì)术(shù)管理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位。

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