因为泊车场没有搁(gē)置(zhì)的空插座，避(bì)免产生风险。

　　泊车场是供车辆停放之场所，泊车(chē)场有仅画泊车格而无人办理及收费的简易泊(pō)车场，亦有配有收(shōu)支栏口、泊车办理员(yuán)及计时收(shōu)款员的收费泊车场。

　　现代化的(de)泊(pō)车(chē)场(chǎng)常有自动(dòng)化计时收费(fèi)体系、闭路电视及录影机体系。

　　泊(pō)车场主及(jí)办理员的(de)法律职责，一般仅仅供给场所给(gěi)驾(jià)车人士停靠车(chē)辆，不(bù)保证(zhèng)车辆受损及失车职责，一般会贴(tiē)合(hé)约免责条款(kuǎn)于泊车场大门之外供车主参看(kàn)。

泊车场充电(diàn)桩要(yào)投(tóu)入多少钱

　　泊车场充电桩小(xiǎo)型(xíng)充电站(zhàn)需求100-200万。

　　高(gāo)出资、慢(màn)报答成新能源充电桩职业现状(zhuàng)。

　　新能源轿车(chē)每(měi)年以(yǐ)超百万辆的(de)速度在(zài)递加，为处理(lǐ)其充电问(wèn)题(tí)，除了车主(zhǔ)们自(zì)己(jǐ)装(zhuāng)置自用桩外，方针也不断鼓舞社会企(qǐ)业参加公共充电桩的(de)建造运(yùn)营。

　　公共(gòng)充(chōng)电桩费用阐明

　　公共充(chōng)电(diàn)桩本钱高于家用充电桩，依据选(xuǎn)址、充电(diàn)桩(zhuāng)数量和装(zhuāng)置方法不同，造价也有较大差(chà)异。

　　单个公共充(chōng)电桩一般造价2300美元，不同品牌(pái)和不(bù)同功(我国最穷的5个城市，哪一个省最穷gōng)用的充电桩最(zuì)贵可到达6000美元，其他功用(yòng)包含LCD屏(píng)、特别(bié)的付(fù)出体(tǐ)系、数据(jù)追(zhuī)寻(xún)器等(děng)。

　　和家庭充电桩不同(tóng)，共(gòng)用充电桩的首要本(běn)钱来自装(zhuāng)置费用，占总本钱的(de)60%–80%，断路器和充电桩的间(jiān)隔(gé)越远价格越高。

　　因为导(dǎo)线是(shì)壁挂式(shì)的，泊车(chē)场和(hé)车库的充电桩是(shì)造价(jià)最低、装置难度最低(dī)的充电桩(zhuāng)，一般为6000美(měi)元，非壁(bì)挂式导线的共用充电(diàn)桩（如(rú)道路旁）则费(fèi)用更高。

　　一起(qǐ)，假如一个充电(diàn)站(zhàn)装置数个(gè)充电桩，能够共(gòng)用导线和接线器等，其本钱(qián)也低于(yú)只(zhǐ)装置一个充电桩的(de)状况(kuàng)。

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