国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代(dài)表数字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传(chuán)入之前使用的(de)一种数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排(pái)放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中(zhōng)HC化合(hé)物的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国(guó)V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦全面实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的(de)车型(xíng)不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发(fā)布(bù)，主(zhǔ)要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了控制(zhì)汽车尾气的(de)排放而(ér)制定(dìng)的，其(qí)中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从(cóng)2009年(nián)起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法规(guī)和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可(kě)，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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