关于宝马大降价的原因(yīn)的最(zuì)新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是(shì)汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大(dà)幅的(de)新闻(wén)在(zài)社(shè)交媒体上广为流传(chuán)。此前据多(duō)家媒体(tǐ)报道(dào)，官(guān)方指导价34.99万的(de)宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅(fú)度惊(jīng)人，在(zài)终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是(shì)华晨(chén)宝(bǎo)马在今年(nián)3月(yuè)末国产上(shàng)市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快(kuài)，售价(jià)却比宝马320i还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅(fú)度的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的(de)，不算是(shì)官宣。但(dàn)实际上宝马4S店也差不(bù)多(duō)给出(chū)了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始下调部分车型的售200克是几两 200克是多少毫升价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯(c200克是几两 200克是多少毫升hún)电动(dòng)车型拉(lā)到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝(bǎo)马(mǎ)奔(bēn)驰的产品已经无(wú)法支持他们的(de)新能源车型。从降价的幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明了一(yī)个问题，那就(jiù)是宝马新能(néng)源(yuán)业务(wù)面临(lín)的压力更大。一(yī)直以来(lái)，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验都是(shì)宝马(mǎ)的软价值(zhí)，市(shì)场口碑和影(yǐng)响力一直居(jū)高不(bù)下。转变到新能源赛(sài)道之后，宝马的议(yì)价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌(pái)的销量十(shí)分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是和二线新势力相比也(yě)相差甚远。

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