随着2022年财报(bào)季的(de)过去，车企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话题(tí)。造车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公(gōng)布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的(de)一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过也(yě)有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披(pī)露数据的车(chē)企高(gāo)管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等(děng)为(wèi)203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份(fèn)支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元(yuán)，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资(zī)稳(wěn)居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这或许是其高长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名管(guǎn)薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景下，管理层(céng)对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事(shì)长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高(gāo)管无(wú)人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利(lì)汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然(rán)是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层(céng)中(zhōng)仅排(pái)第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分(fēn)别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元，排在他前(qián)面的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚迪的(de)丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车(chē)年报显示，报(bào)告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获(huò)得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获(huò)得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总(zǒng)经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为(wèi)91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的(de)薪(xīn)酬是(shì)李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券交易委员会(huì)（SEC）的(de)一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八(bā)年(nián)成(chéng)为底特律三大汽车(chē)制造(zào)商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过亿(yì)。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早(zǎo)在2018年(nián)，马斯克(kè)就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来十年无需(xū)向(xiàng)马斯克支(zhī)付任(rèn)何工(gōng)资和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达(dá)到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力(lì)竞争者(zhě)。

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