金(jīn)融(róng)界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗车(chē)！其中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽(qì)车(chē)产(chǎn)品(pǐn)召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实(shí)施办法(fǎ)》的(de)要(yào)求，向国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次(cì)大规模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉(lā)给出(chū)的解释是，本(běn)次召回范(fàn)围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量(liàng)回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况(kuàng)可能(néng)没有提供(gōng)足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是(shì)通过(guò)汽车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范围(wéi)内的车辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以降(jiàng)低(dī)因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制动强度选择的(de)车辆上，提供(gōng)选项以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯拉(lā)4680电池的(de)商(shāng)业化生产时间。这对于一(yī)直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一年(nián)，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的(de)20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车(chē)辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料(liào)和(hé)汽(qì)车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使(sh季明宇是什么电视剧名称 季明宇是叶海山吗ǐ)续(xù)航里程净(jìng)增加56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平(píng)价化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟(gēn)进包(bāo)括(kuò)4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文(wén)章，涨(zhǎng)价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售价，其中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上(shàng)调(diào)了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车(chē)型，预计交付日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽车车(chē)型在美(měi)国的售价。美(měi)国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了(le)1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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