东隅已逝桑榆非晚是什么意思　金融(róng)界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督管(guǎn)理总局(jú)网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理总局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日(rì)期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回(huí)范围(wéi)内的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收(shōu)制动(dòng)策略；同时，对驾(jià)驶员(yuán)长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板的情况可能(néng)没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可能增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存(cún)在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的(de)车辆(liàng)推(tuī)送新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择(zé)的(de)车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动策略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下(xià)加速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了(le)电池(chí)水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间。松(sōng)下(xià)声称，量(liàng)产时间(jiān)之所(suǒ)以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划(huà)在(zài)日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池(chí)材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航(háng)里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发(fā)电极等关键技术仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材料(liào)和工艺平(píng)价(jià)化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量(liàng)产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列(liè)大(dà)圆柱电(d东隅已逝桑榆非晚是什么意思iàn)池(chí)，且(qiě)部分厂商(shāng)宣布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯(sī)拉一直(zhí)在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本(běn)以(yǐ)及加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型(xíng)，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国的售价(jià)。美国官网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其(qí)所有Model S和(hé)X车型(xíng)的(de)价格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版(bǎn)售价(jià)上调至了108490美元。

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