金融界5月消息 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月(yuè)新(xīn)能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来丁二醇和丙二醇是不是酒精仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资(zī)品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电(diàn)动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效。其(qí)他(tā)合资与豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在(zài)11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　丁二醇和丙二醇是不是酒精乘联会(huì)：车(chē)企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢(huī)复(fù)，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来(lái)的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体(tǐ)现车(chē)企对经(jīng)营质(zhì)量的关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效益不比当年(nián)，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不(bù)要设立太多的(de)条(tiáo)条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度(dù)。国六B切换情况(kuàng)座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能(néng)不(bù)能适当延(yán)期，建议国(guó)六(liù)B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不(bù)符(fú)合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)有关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年(nián)销售过渡期(qī)，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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