日前，据(jù)盖世汽车援引业内(nèi)人士(shì)言(yán)论报道，福特中国开始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中国(guó)方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不(bù)移地推进(jìn)在华业务(wù)可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投(tóu)入(rù)到我们具(jù)有优势的核心业务上，努力实现在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电(diàn)福特官方客(kè)服(fú)，其表示只(zhǐ)负责销售和服务，建议通过(guò)其他渠(qú)道了解。对于相关消息(xī)中提(tí)到的裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计划等信(xìn)息，福(fú)特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂无(wú)最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在(zài)被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌(chāng)签署框(kuāng)架(jià)协(xié)议(yì)，双方宣布在(zài)现(xiàn)有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法利(lì)在(zài)今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更(gèng)低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福(fú)特将更加(jiā)关注(zhù)中国(guó)市(shì)场(chǎng)的(de)商用车业务(wù)，同(tóng)时计划将其在中国的工厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车(chē)和燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增(zēng)”之(zhī)间，百年(nián)汽车巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽(qì)车市场上寻找新的(de)方向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消(xiāo)息作(zuò)出(chū)否认(rèn)，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或(huò)是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合(hé)福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为(wèi)49.6万辆(liàng)，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车(chē)2022年(nián)在(zài)华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅下滑的(de)同(tóng)时，福特在中国(guó)市场面临的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电(diàn)动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福(fú)特(tè)全球汽(qì)车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化(huà)产(chǎn)品十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型(xíng)。不仅如此(cǐ)，主力电动车型福特(tè)电马(mǎ)在(zài)国内(nèi)市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月(yuè)，其(qí)起售(shòu)价甚至(zhì)跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量(liàng)仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没有看到下(xià)岗的信(xìn)息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到(dào)6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此(cǐ)，福特在财(cái)报中表示(shì)，中国(guó)是世界上最先进的电动汽车市场，该公司正在中国(guó)投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，福特并(bìng)非近日首家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前，江(jiāng)苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮(lún)休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代(dài)的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望(wàng)寄托在中国(guó)的出口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”在5月2日召(zhào)开(kāi)的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思考：福特在中国(guó)的业(yè)务将更加(jiā)精(jīng)简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明今后福特会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西(xī)哥(gē)等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出(chū)口产品及其(qí)在中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中(zhō说唱歌手的cypher是什么意思，说唱cyber是什么意思ng)国获得(dé)更好的投(tóu)资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速(sù)。就在财(cái)报(bào)会(huì)议召开几天(tiān)后的5月11日，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽(qì)车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务(wù)。

　　据(jù)了解，该(gāi)项(xiàng)合作(zuò)框(kuāng)架协(xi说唱歌手的cypher是什么意思，说唱cyber是什么意思é)议旨在(zài)充分利(lì)用(yòng)江铃(líng)汽车的(de)工程、制(zhì)造能力和成本(běn)优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络(luò)，推动包括经济(jì)型电动和燃油(yóu)商(shāng)用车在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波说唱歌手的cypher是什么意思，说唱cyber是什么意思如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化(huà)能(néng)力，我们(men)相信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通(tōng)过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的(de)战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特(tè)汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中(zhōng)东、南美(měi)等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前看(kàn)来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变(biàn)成功，就(jiù)能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时(shí)的阵痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾任福(fú)特中国董事总(zǒng)经理兼首席(xí)运营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜波(bō)接(jiē)任福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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