日前，据盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道，福特(tè)中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于(yú)福特(tè)汽车(chē)来(lái)说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华业务可(kě)持续发展的承诺始终不变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的(de)核(hé)心业务上(shàng)，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示(shì)只(zhǐ)负责销售和(hé)服(fú)务，建(jiàn)议(yì)通过(guò)其(qí)他(tā)渠道了(le)解。对(duì)于相(xiāng)关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福(fú)特中国代(dài)理公(gōng)关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注(zhù)的(de)是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市(shì)场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在南昌(chāng)签署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出(chū)口业务。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开展(zhǎn)投资更低(dī)、更精简、更专注、回报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍(shào)，福特将(jiāng)更加(jiā)关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计划将其(qí)在(zài)中国(guó)的工厂用(yòng)作经济(jì)型(xíng)电(diàn)动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市场上寻找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述(shù)回应(yīng)上看，福特中国并未(wèi)对“裁(cái)员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)九龙司是哪里？活的组(zǔ)织结构”。在(zài)业界看(kàn)来，这背后或是福特(tè)面(miàn)对在华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特(tè)在中国市(shì)场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年(nián)在(zài)华累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的电动(dòng)化转型压力也日(rì)益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投(tóu)入(rù)超(chāo)过500亿美元用于开发和(hé)制造电(diàn)动汽(qì)车和(hé)电池。到2023年底，该公(gōng)司有望(wàng)达(dá)到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福(f九龙司是哪里？ú)特全球汽车销量的一半(bàn)将是电(diàn)动车(chē)。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十(shí)分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动(dòng)车型福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今年(nián)4月，该款(kuǎn)车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述代理(lǐ)公关(guān)称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的，没(méi)有看到下岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量和电动(dòng)化(huà)转型受(shòu)挫的(de)背景下(xià)，2022年(nián)福特(tè)在中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人民(mín)币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财(cái)报(bào)中(zhōng)表示(shì)，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽车(chē)市场，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提(tí)的是，福特并非近日首家对组织结构进行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江(jiāng)苏悦达起亚有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司被曝出安(ān)排(pái)管理(lǐ)岗员(yuán)工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上(shàng)，吉姆·法利给出了他(tā)对福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中国的业务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电(diàn)动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他(tā)看来，通过(guò)专注于(yú)商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特可以在(zài)中国获得(dé)更好的投资回(huí)报(bào)。

　　而(ér)福特中国业务(wù)布(bù)局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　据(jù)了解(jiě)，该项合(hé)作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推动包括经(jīng)济型电动(dòng)和(hé)燃油商用车在内(nèi)的(de)更多产品走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特(tè)中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我们相信它能成(chéng)为福(fú)特在中国重要的工程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国(guó)际(jì)水准的产品，助力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在(zài)内，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦(dàn)转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在华(huá)产业和(hé)岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为了(le)更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴(wú)胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运(yùn)营官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福特汽车吉(jí)姆？法利汇(huì)报。

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