金融界5月(yuè)消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出(chū)口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年(公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月(yuè)度国(guó)内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌(pái)新能(néng)源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百分(fēn)点(diǎn)；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等(děng)新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达(dá)汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘(chéng)用车(chē)192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出(chū)口车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口也(yě)逐步(bù)启动，海外市场(chǎng)也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(li公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品àng)、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会(huì)分析指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复(fù)，但(dàn)3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世(shì)界(jiè)上最严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车(chē)企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带来(lái)的(de)是盈利(lì)较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待降价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利(lì)润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在文(wén)中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能(néng)延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车(chē)流(liú)通(tōng)协会(huì)强调，目前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露(lù)，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议(yì)给予6-12个(gè)月销售(shòu)过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也在(zài)建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适(shì)当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于(yú)国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国(guó)禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布关于实施汽(qì)车国六排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面(miàn)实施国(guó)六排(pái)放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)的(de)汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实(shí)际行驶污(wū)染(rǎn)物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售(shòu)过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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