说到韩寒(hán)，相信(xìn)大家对他的第一印象应该是一位我国知名的青年作家、导演，他(tā)出版(bǎn)过很(hěn)多(duō)畅销的书，并且(qiě)也拍(pāi)过几部热播的电影(yǐng)。不过很多人并不知道(dào)，韩寒还有另外(wài)一个(gè)身份，那便是(shì)赛(sài)车手。韩寒是一(yī)位职业赛(sài)车手(shǒu)，被人们称为“玩赛车(chē)当中文章写得最好、写文章中车开得最好(hǎo)的”，那么韩(hán)寒赛(sài)车(chē)什么级(jí)别呢(ne)？很多(duō)人对于(yú)韩寒(hán)的赛(sài)车水平(píng)F几表示质(zhì)疑(yí)，不过在他十年的赛车生涯中他(tā)一共(gòng)获得了7座年度总冠军，这样的成绩难道还需要质疑吗？我们今(jīn)天一(yī)起来了(le)解(jiě)一下上述问题吧。

韩寒于1982年9月23日(rì)出生于上海市金山区亭林镇，在2000年(nián)还在上高中(zhōng)的韩寒在(zài)退(tuì)学之后便出版了自己(jǐ)首部长篇小说《三(sān)重门》，这部(bù)小说(shuō)在(zài)刚刚发行的时候便销售(shòu)一空，曾经在日(rì)本、台湾、香港以及法国等地出版，销售量超过2000万(wàn)，而韩寒也因为这部小(xiǎo)说而名声大噪 。随后出版的《零下(xià)一度》、《像少年啦飞驰》等都获(huò)得了不俗的成绩(jì)，销(xiāo)量都(dōu)在全国图书畅(chàng)销榜第(dì)一(yī)名。

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2003年的(de)时候，21岁(suì)的韩寒开始了他(tā)的(de)赛(sài)车生涯，当年他(tā)代表北京极速(sù)车队参加了全国汽车拉力锦(jǐn)标赛，而他所在(zài)的(de)上海站N组(zǔ)（国际组）则(zé)获得(dé)了第(dì)六名(míng)。在2004年的时候第一次获得(dé)了亚(yà)洲宝马方程式资格(gé)赛冠军。

之后(hòu)韩(hán)寒还获得过(guò)CTCC中国房车(chē)锦标赛和CRC全国拉力(lì)锦标赛的(de)年度冠军，而这两项(xiàng)赛事(shì)是经过中汽联审批的，内地级(jí)别最(zuì)高的汽车赛车，关键还是双(shuāng)料的，而他(tā)的分站(zhàn)赛冠军(jūn)就更多了(le)，十(shí)年里(lǐ)他一共在国内赛(sài)车赛事上获(huò)得了7座年度总冠(guān)军，可以说(shuō)韩(hán)寒(hán)现如今(jīn)已经是国内顶尖的赛车手了。

不过(guò)关于韩寒赛(sài)车水(shuǐ)平是(shì)F几的，其(qí)实F1是最高(gāo)等级(jí)的方程式赛车，F1在现今赛车领域所代表的地位就有如(rú)奥(ào)运或是(shì)世界(jiè)杯(bēi)足(zú)球赛(sài)。而韩寒是(shì)房车，两种车有本质不同(tóng)，F1／是所有(yǒu)塞(sāi)车中各种技术(shù)最高端的，也(yě)是等(děng)级(jí)最高的赛车比赛。其(qí)实印度、巴西(xī)有塞纳、巴里切罗、马萨等也(yě)都有F1赛车手，但是中国目前还没有一个在国际(jì)上有名气(qì)的车手。而韩寒他能在国内获得场地赛和(hé)拉力赛的双料冠军(jūn)，这本身也(yě)旁敲(qiāo)侧击的说明(míng)了中国汽车运动(dòng)发展(zhǎn)的水平，在汽(qì)车(chē)运动成熟的国家(jiā)，想跨界(jiè)获得赛(sài)车双(shuāng)料冠军几(jǐ)乎(hū)是不可能的。毕竟韩(hán)寒融入赛车领域已(yǐ)经比较晚了，在国际(jì)上(shàng)想获(huò)得一席之地(dì)基本是不(bù)太可能的。

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