东(dōng)航(háng)373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈(hā)~在过去(qù)的(de)2022年，这三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一(yī)家低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元，成(chéng)为当年(nián)唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到(dào)别(bié)人亏钱它还赚钱的(de)？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽(suī)说(shuō)是天怒人(rén)怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候，春秋航空同一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会(huì)比其(qí)他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因(yīn)为这低(dī)价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营(yíng)销(xiāo)费(fèi)用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这么(me)低(dī)，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过机(jī)票(piào)的(de)价格，那(nà)是太(tài)正常不过(guò)了。因(yīn)为春(chūn)秋只提23岁属什么生肖供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人(rén)家节(jié)省(shěng)燃油费(fèi)，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机(jī)票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航(háng)空的(de)终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省(shěng)下来(lái)的都是小钱(qián)，春秋不过(guò)冬还得靠第二招(zhāo)：短途直(zhí)航，提高使用率。这也是为什(shén)么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频(pín)的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度(dù)排班(bān)来提高飞机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一(yī)天飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率和飞机(jī)日(rì)利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于(yú)23岁属什么生肖春秋来说(shuō)，在保证成本的(de)基础上，我能多卖一(yī)张是一(yī)张(zhāng)，要是(shì)民航(háng)允(yǔn)许的话(huà)，我连(lián)站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部(bù)分(fēn)航(háng)线都(dōu)是来往二三线城市，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心(xīn)城(chéng)市(shì)可以获得较(jiào)高的财政(zhèng)补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮(bāng)助，如(rú)果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这一(yī)块的(de)话(huà)，春(chūn)秋(qiū)的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年(nián)，春秋的差(chà)评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名(míng)言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是(shì)春秋还继续(xù)走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈(nài)之后(hòu)的选择，那还能走远吗？

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