日(rì)前，据盖世汽车(chē)援(yuán)引(yǐn)业(yè)内人士言(yán)论(lùn)报(bào)道(dào)，福特(中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应(yīng)称：“对于福特汽车(chē)来说(shuō)，中国是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持(chí)续发展的承诺(nuò)始终不变。我们(men)正在打造(zào)一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力(lì)实现在华(huá)业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电(diàn)福特官(guān)方(fāng)客服(fú)，其表(biǎo)示(shì)只负(fù)责销(xiāo)售和(hé)服(fú)务，建议通过其(qí)他渠(qú)道了解(jiě)。对于相关消息中提(tí)到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及(jí)精(jīng)简计划等信息(xī)，福特中中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗(zhōng)国代(dài)理公关(guān)则回应称，除了上述回应(yīng)内容外(wài)，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正进(jìn)行(xíng)新的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务(wù)。

　　“我们(men)在中(zhōng)国的未(wèi)来(lái)战略将会(huì)改(gǎi)变。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今(jīn)年一(yī)季度财报电话会议上表示(shì)：“我(wǒ)们将在中国开(kāi)展投资(zī)更低、更精(jīng)简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其(qí)介绍(shào)，福特将更(gèng)加(jiā)关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济(jì)型电动汽(qì)车和燃油商用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述回应上(shàng)看，福特中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消息作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特(tè)面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全(quán)年销量(liàng)为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字(zì)为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量大(dà)幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场面临的电(diàn)动(dòng)化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿(yì)美元(yuán)用于(yú)开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车(chē)的年生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全(quán)球汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马(mǎ)方(fāng)面的(de)运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还是正常的，没有看到下岗的(de)信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美(měi)元（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是世界(jiè)上(shàng)最先进的(de)电(diàn)动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的(de)是，福特(tè)并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗(gǎng)员(yuán)工分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时间长达(dá)一年。其随(suí)后回应称，这是为(wèi)顺(shùn)应全(quán)新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中(zhōng)国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望(wàng)寄(jì)托在(zài)中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发(fā)展的思考：福(fú)特在中国(guó)的业务(wù)将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会(huì)把中国作(zuò)为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出(chū)口价(jià)格更低的电动车和(hé)商用(yòng)车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林(lín)肯豪华车(chē)系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的(de)转变也(yě)十分迅速。就在财(cái)报(bào)会(huì)议召(zhào)开几天(tiān)后的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽(qì)车股(gǔ)份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议，在(zài)现(xiàn)有合作基础(chǔ)上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充分(fēn)利用江铃汽车(chē)的(de)工程、制(zhì)造能(néng)力和(hé)成本优势， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包括经(jīng)济型电动和燃油商用车(chē)在(zài)内的更多产(chǎn)品走向世(shì)界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴(wú)胜波如此评(píng)价双(shuāng)方(fāng)进一步加强合(hé)作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工业化能力，我们(men)相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之一，通过(guò)出口具(jù)备国际水准的产品，助(zhù)力福特(tè)全球的(de)战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽(qì)车的第二大(dà)股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿(ruì)和(hé)全(quán)顺在内，江铃(líng)汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口(kǒu)量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工对时(shí)代财(cái)经如此评(píng)价(jià)当下(xià)福特中国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛(tòng)是为了(le)更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示(shì)，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事总经(jīng)理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接(jiē)任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车(chē)吉(jí)姆？法利(lì)汇(huì)报。

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