周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯(sī)指(zhǐ)数跌(diē)0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储主席梅斯特则(zé)倾向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三(sān)个多月的(de)时间(jiān)里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争(zhēng)取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩大车队规(guī)模(mó)是此时的(de)正确选择。而特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日内这两(liǎng)家公(gōng)司(sī)的股价分(fēn)别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预(yù)期。由于(yú)宏(hóng)观环境的(de)逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定(dìng)预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的(de)考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有(yǒu)大型(xíng)科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没(méi)有找到(dào)可(kě)以打破市(shì)场平衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表(biǎo)态：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克(kè)明确表态(tài)，尽新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗管今年年初(chū)的降价策略(lüè)对盈(yíng)利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司(sī)将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股(gǔ)价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财(cái)季营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上(shàng)年同期的(de)19.2％，而(ér)分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采(cǎi)取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营(yíng)业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克在(zài)财(cái)报电话(huà)会议上(shàng)强调，我们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的正确(què)选择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对(duì)今(jīn)年汽车行业利润率的(de)预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在规模还(hái)是(shì)在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉(lā)仍然是全(quán)球(qiú)领先(xiān)的(de)电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制造(zào)商(shāng)推出具有(yǒu)竞(jìng)争(zhēn新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗g)力的插电式车(chē)型，特斯拉的销(xiāo)量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在(zài)经历(lì)一段艰(jiān)难时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马斯克没有给出明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下(xià)降影响到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的(de)能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆汽车，导致库存积压达(dá)到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手(shǒu)破产，而是希(xī)望在利(lì)率上(shàng)升和通胀(zhàng)加(jiā)剧(jù)的情况下，让人(rén)们更容易买(mǎi)到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多(duō)汽车厂商都在(zài)努力解(jiě)决(jué)其电动车项(xiàng)目的单位(wèi)经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们的目标是利用自(zì)身作为成(chéng)本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创造更多(duō)需(xū)求，他们可(kě)以通过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)可能已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼(yú)之殃(yāng)，同时也(yě)将(jiāng)加速电动汽车在美(měi)国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条危(wēi)险路(lù)径。中国(guó)汽车制造商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也非常(cháng)拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在(zài)以成本优势闻名(míng)的(de)中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分(fēn)钟(zhōng)后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京(jīng)时间(jiān)周四晚间(jiān)，太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成(chéng)功发(fā)射(shè)升空，但(dàn)短短数分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能达成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也(yě)确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分(fēn)离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且计划(huà)外的解体。公司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备。

新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073613911.png">

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并(bìng)不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处(chù)飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷(yí)附(fù)近的太(tài)平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试验(yàn)原本定于(yú)当(dāng)地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀门(mén)冻住(zhù)”的意(yì)外被迫推迟至(zhì)今天(tiān)。

　　在财联社之前(qián)的报道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试图(tú)降低外界的(de)期望，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的火(huǒ)箭(jiàn)发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其(qí)推(tuī)力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是目前纪(jì)录保持者土(tǔ)星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射(shè)现场升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力(lì)的威压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态(tài)开始有(yǒu)些(xiē)不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提(tí)的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤出(chū)了一个微笑，至少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数(shù)月之后的下(xià)一次测试”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步(bù)还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的(de)成功之处在于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个项目没有(yǒu)被(bèi)取消的(de)话，理论上的最(zuì)早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星(xīng)舰(jiàn)具(jù)备稳定投送地(dì)球轨道的能力。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的(de)能(néng)力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞行(xíng)时(shí)就为其配送燃料——可能需要(yào)十几次(cì)发射，才(cái)能(néng)满足一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨越地月38万(wàn)公里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对(duì)特斯拉的股价并没有产生(shēng)太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是早些(xiē)时(shí)候发布的(de)Q1财(cái)报(bào)。经(jīng)历多(duō)轮降价(jià)后，特(tè)斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还(hái)会(huì)继续(xù)降价(jià)。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗