东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年(nián)，这三(sān)大国(guó)有航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是一家低价(jià)航空，但人家在2021年(nián)国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家(jiā)低价航(háng)空，怎么做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱(qián)的(de)？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还是(shì)凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的(de)是(shì)这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第(dì)一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同一时(shí)间的价格(gé)普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价(jià)，春(chūn)秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节省了。你看(kàn)它(tā)的售(shò断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理u)费用率只有2.22％，比三(sān)大(dà)航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行(xíng)李托运的价(jià)格超过(guò)机(jī)票的(de)价(jià)格，那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运(yùn)收费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上(shàng)你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条(tiáo)毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是为(wèi)什(shén)么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这样就可以用高(gāo)密(mì)度断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的(de)飞机一(yī)天飞10个小时，我一天飞12个(gè)小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋(qiū)断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理航空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我能多卖一张(zhāng)是一(yī)张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大(dà)部(bù)分航线都(dōu)是来往二三(sān)线城市(shì)，为(wèi)什么？因(yīn)为非核心(xīn)城(chéng)市可以获得(dé)较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助，如果减去(qù)这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的，一半(bàn)是(shì)省的(de)，春秋(qiū)也的确做到了。但(dàn)现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越(yuè)来(lái)越多的(de)廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春(chūn)秋还(hái)继续走之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春(chūn)秋(qiū)成为大家(jiā)无(wú)奈之(zhī)后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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