比亚迪收购易安财险100％股权，正式(shì)获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监(jiān)会官网挂出(chū)关于易(yì)安二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗财险变更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工业有限公司(sī)受让易(yì)安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监(jiān)会批准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月(yuè)因偿付(fù)能力不达标等原(yuán)因被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束(shù)后(hòu)，银保(bǎo)监会原则同意易安财险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以战略投资(zī)者的身份参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗权。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难度不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽(qì)车”。在(zài)比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业(yè)重点(diǎn)值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情(qíng)——

　　比亚迪全(quán)盘(pán)接(jiē)手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银(yín)保监会此(cǐ)次作出的(de)批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会表(biǎo)示，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业(yè)有限(xiàn)公司(sī)受(shòu)让易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司(sī)、深(shēn)圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发(fā)展有限公(gōng)司(sī)、北京(jīng)恒屹(yì)鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰(chén)商贸有限公司不再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)按照有关规定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的国(guó)内四家专业互联网保险公(gōng)司之一(yī)。易(yì)安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时(shí)银之(zhī)杰(jié)曾(céng)公告称，议案(àn)保(bǎo)险是其布局互联网(wǎng)金融生(shēng)态圈的重要一环，将充分(fēn)利(lì)用(yòng)现有产业布局资源(yuán)进行支持(chí)。

　　股权结(jié)构(gòu)方(fāng)面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易安财(cái)险自2018年起经营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现(xiàn)资(zī)不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会(huì)发布公(gōng)告(gào)称，依(yī)法(fǎ)对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安(ān)财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银(yín)保监(jiān)会发布《关(guān)于易安(ān)财产保险股份有限公司破产重整的批复》称，原则同(tóng)意(yì)易安财险进入破产重(zhòng)整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财(cái)险管理人对(duì)外(wài)发布重(zhòng)整(zhěng)战略(lüè)投资(zī)者招募公告。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包(bāo)括比(bǐ)亚(yà)迪在(zài)内的3家机构(gòu)报名参(cān)与。最终，仅有比亚迪提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月(yuè)底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意(yì)味着(zhe)比亚迪正式获(huò)得易安(ān)财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司股(gǔ)权管理(lǐ)办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超(chāo)过保险公司注册资本的(de)三分之一。不(bù)过，经监管批准参与保险公司风险处置的(de)公司和(hé)机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此次(cì)参与重整投资获得(dé)易安财险100％股权(quán)，系(xì)业内少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后(hòu)续(xù)业务开展打开(kāi)更多空间(jiān)。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保(bǎo)险业的计划并非朝夕(xī)，此前已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局(jú)批准成(chéng)立(lì)，注册资(zī)本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公(gōng)司，易安财险的业务范(fàn)围并不(bù)包(bāo)含车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚(yà)迪传出收(shōu)购易安财险消息时，市场(chǎng)上即(jí)有声(shēng)音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕(rào)新能(néng)源汽车开展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并未获得比亚迪(dí)方面的(de)证实，目前言(yán)之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公(gōng)司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注。

　　此前(qián)有媒(méi)体援引知情人士消(xiāo)息称，对(duì)于比亚迪接手易(yì)安财(cái)险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰的发展战(zhàn)略路径。后续比(bǐ)亚(yà)迪还需要在(zài)易(yì)安财险董事(shì)长、总裁人选方面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维(wéi)较为活(huó)跃的人。

　　车企参与车险业务，在业内已(yǐ)是(shì)常规操(cāo)作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型(xíng)汽车厂商都已成立或入股了财产险(xiǎn)公司及保险(xiǎn)中(zhōng)介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯(sī)拉保险经纪(jì)有限公司，宝(bǎo)马则于去(qù)年在北(běi)京注册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银(yín)保监会披(pī)露数据显示，2022年财险(xiǎn)公司累(lèi)计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突(tū)飞猛进(jìn)贡献(xiàn)颇(pǒ)多。

　　根据公安部(bù)1月11日(rì)发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国(guó)新能源汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源车(chē)险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的入局者(zhě)越(yuè)来越多。特别是在《新能源(yuán)汽车(chē)商(shāng)业保险专(zhuān)属条款（试行(xíng)）》落地后(hòu)，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能源汽车由(yóu)于车辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有更高(gāo)的出险频率(lǜ)和(hé)更高的案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新(xīn)能源车整体单(dān)均保费相较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源车。

　　据(jù)安信(xìn)证券(quàn)测算，我国新能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场的重(zhòng)要组成部(bù)分。

　　保险(xiǎn)经纪牌(pái)照只是构(gòu)建(jiàn)汽车生态圈的(de)开始(shǐ)。车(chē)企发力车险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修(xiū)、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重(zhòng)塑车企(qǐ)与用户(hù)的关系。对于汽车厂商而言，车辆交付仅(jǐn)是车(chē)企(qǐ)创造(zào)价值的二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗起点，将以(yǐ)车险为(wèi)服务抓手(shǒu)，并开拓(tuò)更多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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