美国太空(kōng)探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于(yú)北京时(shí)间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射(shè)，升空3分钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭发(fā)射失败(bài)，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这是人类历史上(shàng)体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国(guó)第(dì)一(yī)座摩天大楼“广州白(bái)云酒店(diàn)”相(xiāng)当。

　　美国(guó)“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前(qián)保持“人(rén)类最大运载火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗”登月(yuè)计划的美国(guó)“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运(yùn)送到近地(dì)轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今日物理学》月刊上的一篇文章预测(cè)：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的(de)太空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定(dìng)过程(chéng)将发生质(zhì)的改变……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空(kōng)任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格(gé)限(xiàn)制，而20年来发(fā)射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取得成功(gōng)，将启动(dòng)规(guī)模化(huà)生产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘(sōu)的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太(tài)空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人(rén)和相关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛(pāo)硬币一样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试(shì)飞发(fā)射前(qián)约40秒，因为(wèi)助(zhù)推器加压系统(tǒng)出现(xiàn)问题因(yīn)而延期(qī)发(fā)射。因此马(mǎ)斯克(kè)把期望值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不(bù)久发生了非计(jì)划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述定(dìng)义看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也(yě)不(bù)能完全算失败。发射结束(shù)后(hòu)，团队表示将继续(xù)审查数据并努力进行下一(yī)次飞行(xíng)测(cè)试(shì)。同时(shí)，马斯克发推向团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺，直言此次(cì)任务(wù)为几个月后的(de)下一次测试(shì)发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么(me)，因为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更换材料(liào)做极限(xiàn)测试(shì)过(guò)程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文(wén)章中指出，马斯克是(shì)在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都算是不错(cuò)的(de)了，所以业界对项目失败习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败(bài)是司空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正常节(jié)奏，成(chéng)功了就是(shì)里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资(zī)进来(lái)试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指什么呢？最广为(wèi)人(rén)知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计(jì)划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居(jū)火星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射货(huò)运飞船(chuán)去火星(xīng)，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可(kě)观(guān)，目前太(tài)空旅行的价格(gé)从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规(guī)模将(jiāng)达(dá)到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全(quán相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗)球用户提(tí)供宽带服务，后来(lái)这个计划(huà)数值变成了42000颗。欧洲航(háng)天局(jú)太空碎片(piàn)办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月(yuè)，地(dì)球轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨(guǐ)卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了(le)超1000颗(kē)卫星，成为(wèi)美(měi)国最大的商业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科(kē)技日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资(zī)助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种(zhǒng)将宇(yǔ)航(háng)员从(cóng)环(huán)月轨道送上月球的(de)着陆(lù)器，美国(guó)将在时隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运(yùn)输量大和(hé)成本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争议较大(dà)的全(quán)箭不锈(xiù)钢(gāng)结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重复使(shǐ)用，这样(yàng)一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推(tuī)器(qì)大约每小时(shí)就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万美元(yuán)，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供参考的(de)数据是，美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每(měi)次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯(sī)主(zhǔ)力(lì)运载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发射费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱(qián)的事业(yè)，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是沙特(tè)投资(zī)基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据(jù)美(měi)国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达(dá)98亿美(měi)元。在本(běn)轮投资过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元(yuán)，其将成为世(shì)界上估(gū)值最高(gāo)的(de)私人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为(wèi)什(shén)么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月(yuè)球》提出了发射(shè)炮弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科(kē)幻(huàn)电(diàn)影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记》，登月的(de)幻(huàn)想变成了(le)画面(miàn)；59年后(hòu)，美国(g相机能托运吗飞机 相机可以过安检机吗uó)开启载人登(dēng)月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥(mí)足(zú)珍贵。

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