东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一一家盈利(lì)的(de)上市航司(sī)。

　　你就说，明(míng)明是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人(rén)亏(kuī)钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的(de)，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候(hòu)，春秋航空(kōng)同一时间(jiān)的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋航(háng)空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费用手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒给节(jié)省了。你看(kàn)它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航(háng)低(dī)了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保证(zhèng)自己的利润呢？春秋可太会了(le)，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行李托运的价(jià)格(gé)超(chāo)过机(jī)票的价(jià)格，那是太正常不过(guò)了(le)。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家(jiā)节省燃(rán)油费，你带行李，人家(jiā)赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要(yào)是(shì)想(xiǎng)吃(chī)个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到(dào)空(kōng)姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是(shì)便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这就是春(chūn)秋航空的终极致(zhì)富密(mì)码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来(lái)的都(dōu)是小钱，春秋不过冬还得靠(kào手机灯可以当美甲灯吗，下载一个紫光灯手电筒)第二(èr)招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是(shì)为(wèi)什么在(zài)疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可(kě)以用高密度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也(yě)就(jiù)是(shì)说，只要(yào)飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来(lái)说，在(zài)保证(zhèng)成本的基(jī)础上，我能多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允许的(de)话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航线(xiàn)都是来往二三(sān)线城(chéng)市，为(wèi)什么？因为(wèi)非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴(tiē)的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的(de)这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的(de)，一半是(shì)省的，春秋也的确(què)做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有(yǒu)越来(lái)越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继(jì)续走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞得春秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？

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