国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区(qū)别是(shì)是(shì)的。

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国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之前(qián)使(shǐ)用的一(yī)种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排(pái)放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限(xiàn)制(zhì)，国五排放标准是(shì)每(měi)公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国(guó)五排放标准要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于欧V标(biāo)准(zhǔn)的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时a5a6b5b6纸尺寸对比，a5b6纸多大北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排(pái)放标准相适应的(de)地方油品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车(chē)用汽柴油的硫(liú)含量控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预(yù)计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和(hé)中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其(qí)中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排放标准，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排(pái)放(fàng)物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高(gāo)一次标准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物(wù)排(pái)放标准

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