金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市(shì)场数据终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内(nèi)零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新(xīn)势(shì)力(lì)车企销量同(tóng)比和(hé)环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强势(shì)领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车(chē)批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化(huà)转型战(zhàn)略(lüè)初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待(dài)发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外(wài)市场零(líng)售数据(jù)监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了(le)传统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓(jìng)丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口也(yě)逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析(xī)指出，乘用车行业(yè)已经脱离了原来公交车爱心卡是什么人用的卡啊 公交车爱心卡可以让给别人用吗的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力(lì)太(tài)大。尤(yóu)其(qí)是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带(dài)来一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会还(hái)指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了(le)高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表示(shì)期(qī)待(dài)世界最严国六B标准的(de)实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的(de)环保规定能(néng)延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国六A标准的汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部(bù)等(děng)5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围(wéi)全面(miàn)实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行(xíng)驶污(wū)染物(wù)排放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车(chē)国(guó)六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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