随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注的(de)热点话题(tí)。造(zào)车新势力(lì)中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管(guǎn)更是成功破(pò)亿(yì)，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利(lì)汽车(chē)出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不(bù)过(guò)也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额(é)超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在(zài)2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报。sand可数吗还是不可数，thousand可数吗>

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑(pǎo)汽(qì)车在港(gǎng)交(jiāo)所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量(liàng)方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不(bù)好过，试图(tú)通过人事(shì)变动(dòng)和架构调(diào)整稳住销量。开源节流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自己的要(yào)求也更严(yán)格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩133.2万(wàn)元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高管无人过(guò)百(bǎi)万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还(hái)有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是(shì)独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪(dí)公司(sī)董事长，但(dàn)其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比(sand可数吗还是不可数，thousand可数吗bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪(xīn)酬最高(gāo)的三位分别是执行副(fù)总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠(guān)宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事(shì)、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事(shì)景柱从公(gōng)司获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元，董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多(duō)在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在(zài)已公(gōng)布(bù)数据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显(xiǎn)示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第(dì)八年(nián)成为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超(chāo)过(guò)2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪酬(chóu)方案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但(dàn)若(ruò)马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩方面(miàn)的目(mù)标，则可获得780亿(yì)美元的股票(piào)期(qī)权。所以，马斯克这(zhè)十(shí)年在特斯拉(lā)的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者。

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