本次召回(huí)范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板的情况可(kě)能没(méi)有提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增加(jiā)长时(shí)间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　本次(cì)召回活动是(shì)在国家市场监(jiān)督管理总局启(qǐ)动缺陷调查情况(kuàng)下开展的。受调查(chá)影响，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司计划通过(guò)汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发的(de)功能(néng)，以(yǐ)降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板导致速度(dù)过快引起的碰撞风(fēng)险。功(gōng)能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

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