比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安(ān)财险(xiǎn)变更股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚迪汽车(chē)工(gōng)业(yè)有限公司(sī)受让(ràng)易(yì)安财险10亿股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原(yuán)保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月(yuè)因偿付(fù)能力不(bù)达标等原因(yīn)被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后(hòu)，银(yín)保监会原则同(tóng)意易安财险进入破产(chǎn)程序(xù)，比亚(yà)迪(dí)以战(zhàn)略投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前(qián)对(duì)于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲特曾点评称(chēng)，“汽车公(gōng)司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的(de)难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去(qù)做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批(pī)复(fù)内容：

　　银保监会(huì)表(biǎo)示(shì)，同意比亚迪汽(qì)车工(gōng)业有限公司受让易安财产(chǎn)保(bǎo)险股份有限公司10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公(gōng)司、深(shēn)圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管理有限公(gōng)司、北京富邦恒(héng)业科技(jì)发(fā)展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限(xiàn)公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持(chí)有易安(ān)财险股份。银保监会要(yào)求，易安财险按(àn)照有关规定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险成立(lì)于2016年6月，注册(cè)资本10亿元，是(shì)原保监会批准成立的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家(jiā)公(gōng)司共同发起筹建(jiàn)，彼时银(yín)之杰曾公告称(chēng)，议案保险(xiǎn)是其布(bù)局(jú)互联(lián)网金融生态圈(quān)的重要一环，将充(chōng)分利用现有产业(yè)布局资源进行(xíng)支持(chí)。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首(shǒu)年即实现盈利。但(dàn)好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损逐年增加(jiā)。截至2022年一季(jì)末，易安财险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的(de)局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告(gào)称，依(yī)法对6家金融机构实施接(jiē)管，易(yì)安财险正在其中。两年过后(hòu)，2022年7月(yuè)，银保监会发(fā)布《关于易安财(cái)产保险股份(fèn)有限公司破产重(zhòng)整的(de)批复》称，原则同意易(yì)安(ān)财险(xiǎn)进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理(lǐ)人对(duì)外(wài)发布重整战略投资者招募公告。在(zài)易安财险此次招募(mù)中，共有包(bāo)括比亚迪在内的(de)3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财(cái)险已获(huò)得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银(yín)保监会的(de)批复，意(yì)味着比亚迪正式获得易安财(c吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗ái)险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险公司注册资(zī)本的三(sān)分之(zhī)一。不过，经监(jiān)管(guǎn)批准(zhǔn)参(cān)与保险公司风(fēng)险处(chù)置的公司和机构不受该条款限制。比亚迪(dí)此次参与重整投资获得易安(ān)财险100％股权，系业内少(shǎo)见的(de)全资控股(gǔ)保险牌照(zhào)，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷(fēn)纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳(zhèn)市(shì)市场监督管理局批准成立(lì)，注册资(zī)本5000万元(yuán)。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险公(gōng)司，易安(ān)财(cái)险的业务范围(wéi)并不(bù)包(bāo)含车险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购易(yì)安财险消息时(shí)，市场上即有(yǒu)声(shēng)音(yīn)称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕(rào)新能(néng)源汽(qì)车开展保险(xiǎn)业务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实，目前言(yán)之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾(céng)点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展业重(zhòng)点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前有媒体(tǐ)援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚迪接手易(yì)安财险(xiǎn)后(hòu)究竟如(rú)何经营，比(bǐ)亚迪(dí)方(fāng)面还在规(guī)划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚(yà)迪还需要在(zài)易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方(fāng)面(miàn)下(xià)功夫，担(dān)任这些职务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险业(yè)务，在业内(nèi)已是常规(guī)操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽、广汽(qì)、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大型汽车(chē)厂商都(dōu)已成立或入股了财产(chǎn)险公司(sī)及保险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立(lì)了特斯(sī)拉(lā)保(bǎo)险经(jīng)纪有(yǒu)限公司，宝马则于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车(chē)企也陆续收购了保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收入(rù)达(dá)8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新(xīn)能源汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部(bù)1月11日(rì)发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据(jù)乘联会(huì)方面(miàn)预计，2023年底(dǐ)，新能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入(rù)局者越来越多。特别是在《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指(zhǐ)出，相较于传统燃(rán)油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保(bǎo)费(fèi)用等方面因素的影响(xiǎng)，具(jù)有(yǒu)更高的(de)出险频(pín)率和更(gèng)高(gāo)的案均赔(péi)付金额(é)，进而导致更(gèng)高的车均(jūn)保费(fèi)水(shuǐ)平(píng)。新能源车整体单均保费相较于传统燃油(yóu)车平均高出21％，尤其(qí)是购(gòu)置(zhì)价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信证券(quàn)测算，我(wǒ)国新能源(yuán)车险保费规模将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车(chē)险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成(chéng)为我国(guó)车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经(jīng)纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态圈的开(kāi)始(shǐ)。车企(qǐ)发力车险业务，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等多(duō)个场景(jǐng)下与用户(hù)建(jiàn)立连接，进(jìn)而重塑车企与用(yòng)户的关系。对于(yú)汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅(jǐn)是车(chē)企(qǐ)创(chuàng)造价(jià)值的起(qǐ)点，将以车险为(wèi)服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多(duō)车后生态、车主权益等(děng)服(fú)务体系。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗