国v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是(shì)是的。

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国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基(jī)于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五和国五(wǔ)排放标准要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽(suī)然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化(huà)合(hé)物中，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划(huà)实施国(guó)V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味(wèi)着达(dá)不到此排放(fàng)标(biāo)准的车抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年型不(bù)得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。抓一只啄木鸟犯法吗，杀死一只啄木鸟判几年>

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上(shàng)了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排放(fàng)标准将升(shēng)级为相当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部(bù)已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车(chē)用汽(qì)柴油的硫含(hán)量(liàng)控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准，即(jí)国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动车(chē)排(pái)放物的限制(zhì)更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的(de)排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科(kē)-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准

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