5月12日(rì)晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不(bù)过(guò)原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽(qì)在8年(nián)间亏损(sǔn)额(é)度超过(guò)20亿(yì)元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾(céng)现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元(yuán)。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告(gào)终。

　　审批未在(zài)约定时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟(nǐ)以不(bù)低于(yú)7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江(jiāng)铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产(chǎn)销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期(qī)于2021年(nián)8月(yuè)9日期限届满，交易股权出售征集到一名(míng)意(yì)向受(shòu)让(ràng)方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡(kǎ)车成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关(guān)交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就出(chū)售交易股权签署了《关于(yú)江铃(líng)重(zhòng)型汽(qì)车有限公司100％股权的股权(quán)转让协议(yì)》，确定就目标(biāo)股权支付的(de)基准价(jià)款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车5月12日公告(gào)称(chēng)，该笔交易需要获得(dé)国资管理有权单位(wèi)的批兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案准，但由于(yú)交(jiāo)易所需的(de)政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达(dá)2年之久，但最终仍以失败告终。需要(yào)提及的是(shì)，江铃重汽(qì)命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已经是其历史(shǐ)上(shàng)第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽(qì)前(qián)身是(shì)山(shān)西省(shěng)汽(qì)车(chē)工(gōng)业集团。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司主要(yào)组装生产重型卡车与货(huò)车(chē)，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困(kùn)境，在2007年第一次被重组。中国(guó)兵器装备集团及中国长安(ān)汽车(chē)集(jí)团有限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽(qì)重组为太原(yuán)长安(ān)重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车进入(rù)重(zhòng)卡领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最(zuì)终太原(yuán)重(zhòng)汽没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到(dào)2兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重汽产生(shēng)了(le)兴趣，该公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安(ān)手中接手太原长安重汽(qì)的全部股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业，达产后主营(yíng)业(yè)务将超(chāo)过200亿元(yuán)。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等(děng)头(tóu)部企业的单月销量，就已超过(guò)江铃重(zhòng)汽(qì)几年的销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月(yuè)之(zhī)后，江铃(líng)汽车(chē)不(bù)再披露有关江铃(líng)重卡的销量数(shù)据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年财(cái)报数据(jù)显示，截(jié)至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽车重(zhòng)型(xíng)汽车相关业务累计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元，处于(yú)资不抵(dǐ)债(zhài)的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)还(hái)对江铃(líng)重汽进行(xíng)了(le)11.42亿元的现金增资。这一(yī)举(jǔ)动的主要目的是降(jiàng)低江铃重汽的资产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年来(lái)日子也不太(tài)好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三(sān)年内，其(qí)实现归母(mǔ)净利(lì)润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利(lì)状(zhuàng)况尚(shàng)可。不过，在2021年和(hé)2022年(nián)这两年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿(yì)元和兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了(le)其当年(nián)的净利(lì)润。而扣除非经常性(xìng)损益后(hòu)，江铃汽车在这两(liǎng)年的(de)扣非归(guī)母净(jìng)利(lì)润分别(bié)为2962万元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在(zài)这两年现金(jīn)流状况也(yě)不佳。在(zài)2020年(nián)，其(qí)经(jīng)营活动现金流净额还(hái)达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了(le)2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽(qì)车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车(chē)此次(cì)也表示，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前(qián)主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将继续积(jī)极(jí)推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

未经允许不得转载：IDC站长站，IDC站长，IDC资讯--IDC站长站 兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案