金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下(xià)降5个百分点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌新能源车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车企销量同比和(hé)环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能(néng)源车(chē)批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起。除(chú)了传统出口车企的(de)靓(jìng)丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动(dòng)，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销(xiāo)量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安(ān)汽(qì)车20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比(bǐ)当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原(yuán)来的高(gāo)利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复(fù)，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一(yī)定(dìng)的(de)心理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费(fèi)者走出(chū)过(guò)度期待降(jiàng敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思)价的(de)预(yù)期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过了高利润期，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中敬备薄酌恭候光临是什么意思啊，敬备薄酌恭候光临的意思表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前(qián)大(dà)量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库(kù)存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现(xiàn)在也(yě)在建(jiàn)议环保部门能不能适当(dāng)延期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟(chí)到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发(fā)布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六B标准的(de)汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际(jì)行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六(liù)b车(chē)型，给(gěi)予半(bàn)年销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年(nián)12月31日。

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