周四（4月20日）美股低(dī)开低(dī)收，三(sān)大(dà)指(zhǐ)数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接(jiē)连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重(zhòng)要；达(dá)拉斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些发言打压(yā)了美股走(zǒu)势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股中，特(tè)斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大(dà)跌幅，并(bìng)创1月(yuè)27日以来收盘(pán)新低(dī)，市值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市(shì)值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布(bù)的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会上强(qiáng)调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科(kē)技公(gōng)司开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季(jì)才(cái)算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　乌鲁木齐海拔多少米高ong>//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略对盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商第一财季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅(fú)降价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财(cái)报(bào)电话会(huì)议上强调，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的(de)正(zhèng)确选择。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利(lì)润率(lǜ)的(de)预期(qī)，并(bìng)一再(zài)警告称，经济(jì)形势面临不(bù)确定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无论是在规(guī)模还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短三个多(duō)月(yuè)的时(shí)间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者(zhě)的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽(jǐn)管特(tè)斯拉(lā)仍然是(shì)全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式车型(xíng)，特(tè)斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努(nǔ)力维(wéi)持(chí)局面，但投资者希(xī)望看到一些(xiē)局(jú)面(miàn)改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意(yì)时，马斯(sī)克没(méi)有给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当(dāng)利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对未来产品进行(xíng)再投(tóu)资(zī)的能(néng)力时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的(de)复(fù)合年增长目标，汽车交付(fù)数量(liàng)将至少增加(jiā)到(dào)180万辆。该公司在本季度(dù)生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单(dān)位经(jīng)济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下(xià)，我(wǒ)们的目标(biāo)是利用自身(shēn)作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空间来创造(zào)更(gèng)多需求(qiú)，他们(men)可以通(tōng)过(guò)降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭(zāo)受池(chí)鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也将加速电动汽(qì)车在(zài)美国的(de)普及(jí)，令潜(qián)在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格(gé)战方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过(guò)拼成本(běn)在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在(zài)空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北(běi)京(jīng)时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现(xiàn)了快速且计划外的解(jiě)体。公司(sī)团队(duì)将(jiāng)审阅(yuè)相关数据(jù)，为(wèi)下一(yī)次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图(tú)中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照之前公开(kāi)的信息(xī)，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将在(zài)发射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在(zài)首次飞行测(cè)试中并(bìng)不会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本周一进(jìn)行，但由于在燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭发动机可能把发射台炸了(le)。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟雾(wù)，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播）乌鲁木齐海拔多少米高p>

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸(zhà)发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次为(wèi)“数月(yuè)之后(hòu)的下一次测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试的(de)成功之处在于(yú)我(wǒ)们学到了(le)什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行阿(ā)耳忒弥斯3号的载(zài)人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有被(bèi)取(qǔ)消的话，理论(lùn)上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨(guǐ)道的能(néng)力(lì)。更具有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如(rú)何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射(shè)，才能满足一艘星(xīng)舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距(jù)离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收(shōu)窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗示接(jiē)下来(lái)还会(huì)继续降价。

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