日前，据(jù)盖世汽车援引(yǐn)业(yè)内人士言论报道(dào)，福(fú)特中(zhōng)国开(kāi)始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关(guān)重要(yào)的市场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们正在打造一个更(gènmany的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级g)加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具有优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就此(cǐ)致电福特官(guān)方客服，其表(biǎo)示只负责(zé)销售(shòu)和服务，建议通(tōng)过其他渠道了(le)解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特中国代(dài)理公关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被(bèi)曝(pù)“裁(cái)员”消息的(de)背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮(lún)变革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车与(yǔ)江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在(zài)现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未(wèi)来战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季度财报电话会议上表(biǎo)示(shì)：“我们将在中国(guó)开展投(tóu)资(zī)更低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划(huà)将(jiāng)其(qí)在(zài)中国的(de)工(gōng)厂用作经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃(rán)油商用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一(yī)“增(zēng)”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未(wèi)对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来，这(zhè)背(bèi)后或是(shì)福特面对在华(huá)市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官(guān)网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销(xiāo)量为7.93万(wàn)辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的(de)巅(diān)峰(fēng)纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的(de)电动化(huà)转型压力也日(rì)益(yì)显著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用(yòng)于开发和(hé)制造电(diàn)动汽(qì)车(chē)和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十分有(yǒu)限(xiàn)，仅(jǐn)有福特(tè)领界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能(néng)激起(qǐ)太大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价(jià)甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营(yíng)状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的(de)背(bèi)景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损也达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特在财报中表示，中国(guó)是世界上最先进的(de)电(dimany的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级àn)动汽车市场，该公司正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非(fēi)近日首家(jiā)对组(zǔ)织(zhī)结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安排管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回(huí)应称，这是为(wèi)顺应全(quán)新的(de)电动化时代的(de)正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我(wǒ)们(men)在中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一季度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中国(guó)的业务(wù)将更加精(jīng)简(jiǎn)、集中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特(tè)会把中国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更(gèng)低的(de)电动(dòng)车和(hé)商用车。在(zài)他(tā)看来，通过专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的投资(zī)回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务布局many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽(qì)车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有(yǒu)合作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解(jiě)，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用(yòng)江铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络(luò)，推动包括经济型电动和燃油(yóu)商用车在内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价(jià)双方(fāng)进一步加强合作：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业化能力，我们(men)相信(xìn)它能成(chéng)为(wèi)福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程和制造中心之一，通过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第(dì)二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地(dì)区(qū)全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部分业内人士(shì)看(kàn)来，无论是(shì)精(jīng)简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝试都(dōu)是在(zài)努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时代财经如此评价当下福特(tè)中(zhōng)国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了(le)更好的前行(xíng)，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福(fú)特(tè)方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国(guó)董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接(jiē)任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特(tè)汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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