6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续(xù)发布5月(yuè)销量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月销量实现了(le)环比正增长，一定程(chéng)度上(shàng)说明(míng)，国(guó)内新能源车市(shì)正(zhèng)呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了(le)月度销量(liàng)新高，其中比亚(yà)迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月销位居(jū)榜单第一，可谓是强者恒强。造(zào)车(chē)新势(shì)力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌(pái)正(zhèng)在稳定发挥，并且(qiě)通(tōng)过接(jiē)下来各自的(de)新(xīn)产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月，造车(chē)新势力(lì)阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是其连续(xù)第三个月交(jiāo)付超(chāo)两万辆，充分展示了(le)理想L系列的产品实力(lì)。

　　基(jī)于这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是(shì)订单(dān)量还是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提(tí)升供应链的(de)供应量，因(yīn)为(wèi)年初(chū)的供(gōng)应目标(biāo)设(shè)定的(de)有点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车，将在20越妇言文言文阅读翻译，《越妇言》23年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为(wèi)目(mù)前来(lái)看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付(fù)已连续(xù)4个月在万辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持(chí)续(xù)增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型(xíng)陆续(xù)启(qǐ)动(dòng)交(jiāo)付后(hòu)，逐渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据显示，其5月(yuè)交付(fù)量已回升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(越妇言文言文阅读翻译，《越妇言》huán)比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会(huì)成(chéng)为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付低谷的(de)还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底(dǐ)”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷(mí)主要受改款车(chē)型(xíng)上(shàng)市，消费者(zhě)持币(bì)观望的影响。不过(guò)好在，蔚来此(cǐ)轮(lún)新(xīn)产品的交付时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八月份的交付表(biǎo)现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝(yùn)酿增长势能(néng)

　　5月，传统车企新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是(shì)其连(lián)续第三个月销(xiāo)量破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和一(yī)系列优惠政策(cè)推出不无(wú)关系。3月(yuè)31日，埃(āi)安(ān)正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外(wài)，埃安“大(dà)本(běn)营”所处的广(guǎng)州市，已(yǐ)发起新一轮新能源(yuán)补贴政策(cè)。根(gēn)据(jù)政策(cè)，3月(yuè)1日至12月31日(rì)期(qī)间，在广州购买符合要(yào)求的新能源汽车（以发票(piào)日期(qī)为准），并(bìng)在(zài)2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册登记的个(gè)人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不(bù)等的(de)补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端(duān)的(de)优惠力(lì)度，其(qí)于5月28日推出了“购车(chē)上全(quán)险，埃安限时(shí)送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款车型，最高可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换补(bǔ)贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而(ér)这一项(xiàng)举措或助力埃安(ān)6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间也(yě)表(biǎo)现(xiàn)不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势(shì)品(pǐn)牌的产品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之(zhī)后(hòu)，定位豪华(huá)猎(liè)跑SUV的腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后续有望(wàng)为腾势品牌贡(gòng)献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付(fù)表现持续提升，5月(yuè)共交付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场(chǎng)中取得了(le)不错(cuò)表现(xiàn)，其中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托(tuō)四款车(chē)型，极(jí)氪(kè)今(jīn)年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆(liàng)发起冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝(lán)，目(mù)前看似压(yā)力不小。数据显示(shì)，深蓝(lán)5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累(lèi)计(jì)交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营(yíng)，其第(dì)二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已于(yú)5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这意味着新(xīn)车离上市(shì)销售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看(kàn)，传统车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有新产品上市或(huò)交(jiāo)付，因此这(zhè)些品牌(pái)更强的(de)增长势(shì)能(néng)或将(jiāng)在下半年迎来爆发(fā)。

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