国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别以(yǐ)及国(guó)v与国vl的区(qū)别，国(guó)5车(chē)还能开几(jǐ)年，国v是不是国6标准，国v是(shì)不是国(guó)4，国v是不是国五的意思等问(wèn)题，小编将为你整理以下的生活(huó)小知识：

国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，代(dài)表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一(yī)种数码(mǎ)，现在应用较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的(de)是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排(pái)放标准，其中(zhō韬光养晦避其锋芒什么意思，避其锋芒下一句怎么说ng)PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克(kè)，但(dàn)京五和国五排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起(qǐ)正(zhèng)式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标(biāo)准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴(chái)油的(de)硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的(de)是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)韬光养晦避其锋芒什么意思，避其锋芒下一句怎么说国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都(dōu)是(shì)为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢化(huà)合物、一(yī)氧化(huà)碳和(hé)悬(xuán)浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放物的(de)限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污(wū)韬光养晦避其锋芒什么意思，避其锋芒下一句怎么说染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实(shí)施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排放标准(zhǔn)

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