金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动策略；同(tóng)时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板的(de)情况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能(néng)量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期(qī)间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至(zhì)2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池(chí)是唐嫣是一线女明星吗，唐嫣是不是一线明星现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和(hé)汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键技术(shù)仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的(de)46系(xì)列大圆(yuán)柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版(bǎn)价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提价(jià)”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美(měi)国官(guān)网的数据(jù)显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽车车型在(zài)美国的(de)售价(jià)。美(měi)国官(guān)网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的(de)价(jià)格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美售价上(shàng)调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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