周四(sì)（4月20日(rì)）美股低开低(dī)收，三大指数(shù)收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指(zhǐ)数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接(jiē)连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号(hào)：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席(xí)梅(méi)斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言打(dǎ)压了美股走(zǒu)势(shì)，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌(diē)三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值蒸发近热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三(sān)个多月的(de)时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会(huì)上强调，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财务(wù)状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼(yú)之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指数(shù)成(chéng)份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的(de)逆(nì)风，华尔街在(zài)设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的考验可能(néng)会在下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公(gōng)司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近(jìn)几(jǐ)周市场一直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还要继续打(dǎ)下去！/热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器rong>/

　　特(tè)斯(sī)拉首席执(zhí)行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)第(dì)一财季(jì)营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取一(yī)系列(liè)大幅降价行动(dòng)后，其营业(yè)利(lì)润(rùn)率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车(chē)队规模(mó)是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价(jià)格(gé)战(zhàn)引(yǐn)发了(le)投资者的争论，尽(jǐn)管特(tè)斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越来越(yuè)多(duō)的汽车制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉(lā)的销(xiāo)量可能会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰(jiān)难时(shí)期，他(tā)们在努力维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望看到一(yī)些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈(yíng)利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资(zī)的能力时，才(cái)会(huì)感(gǎn)到担(dān)忧，还有很(hěn)大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至(zhì)少(shǎo)增加(jiā)到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表(biǎo)示，特斯(sī)拉并不(bù)打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望在利率上(shàng)升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其电动车(chē)项(xiàng)目的单(dān)位经济效益相关挑战，在这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为(wèi)成本领(lǐng)先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利(lì)用利润空间来(lái)创(chuàng)造更多需求，他(tā)们(men)可以通过降低价格，排挤其他公(gōng)司(sī)的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令财(cái)务状况不(bù)稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将加速电动汽(qì)车(chē)在美国的普及，令(lìng)潜(qián)在(zài)竞争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取巨(jù)额(é)利润(rùn)的(de)窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国，这种策略是(shì)一条危险路径(jìng)。中国(guó)汽(qì)车制造商在打(dǎ)价格战方面也非常拿手，特斯拉要想(xiǎng)通过(guò)拼成本在(zài)以(yǐ)成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了(le)快速且计(jì)划外的(de)解体。公司团队(duì)将审阅相关数(shù)据，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分(fēn)离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中并不会进入近地(dì)轨(guǐ)道，而(ér)是在地表上空热量怎么换算成卡路里？1kj等于多少卡路里呢，1kj是多少卡路里计算器约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试(shì)验原本定于(yú)当地(dì)时(shí)间本(běn)周(zhōu)一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提(tí)到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发(fā)射台(tái)炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目(mù)前纪录保(bǎo)持(chí)者土星5号火箭的(de)两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受到(dào)火箭推(tuī)力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火(huǒ)箭助(zhù)推器特(tè)写(xiě)。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现(xiàn)场(chǎng)的(de)SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧(sàng)的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭(jiàn)别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一次测试(shì)”学到(dào)了不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但(dàn)留给科(kē)学(xué)家(jiā)们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的时间(jiān)表依然(rán)紧(jǐn)张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目(mù)没有被取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证明(míng)星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向月球(qiú)的能力。

　　受制(zhì)于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就(jiù)为(wèi)其(qí)配(pèi)送燃料——可能(néng)需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里距离的(de)需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的发(fā)射(shè)结果对(duì)特斯拉的股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大(dà)影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时候发(fā)布的(de)Q1财报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下来还(hái)会继续降价(jià)。

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