美国(guó)太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时33分(fēn)许发(fā)射，升(shēng)空(kōng)3分钟后(hòu)发生爆(bào)炸，航天器未能成功(gōng)进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发射成本约30亿美(měi)元，折合人民币(bì)206亿。换言(yán)之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看了一(yī)场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世瞩目的(de)大事(shì)，因为这是(shì)人类历史上体积最大的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米(mǐ)高、配备(bèi)了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重(zhòng)型(xíng)推进器”和顶部50米高、可(kě)重复利用的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度(dù)上与(yǔ)我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称号(hào)的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的(de)太空能(néng)力，天体物理学任务(wù)的制定过(guò)程(chéng)将发生质的改变……天体(tǐ)物理学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一直受到发射(shè)工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工(gōng)具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发(fā)射(shè)成本相(xiāng)当低，一旦相(xiāng)关试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启动(dòng)规模化生(shēng)产，以每年(nián)建造100艘的(de)速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万人和相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年(nián)代后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手(shǒu)可及了(le)。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成(chéng)功(gōng)率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此(cǐ)马斯(sī)克(kè)把(bǎ)期望(wàng)值(zhí)定得(dé)较低(dī)，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我(wǒ)想我会(huì)认为这是(shì)成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性(xìng)解体，但(dàn)如果从上述定(dìng)义看，本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完全算(suàn)失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继(jì)续审查数据并(bìng)努力进行(xíng)下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为(wèi)几个月后的下一次测试(shì)发射吸(xī)取了教训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投(tóu)，马斯克(kè)深(shēn)谙其(qí)道

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥(yōng)有数(shù)代原型机(jī)，其(qí)中不少在(zài)测试中直接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计(jì)，如果算上(shàng)更换材(cái)料做极限(xiàn)测试(shì)过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会长(zhǎng)陈经在(zài)文(wén)章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的(de)猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期(qī)多次发射(shè)失(shī)败。如(rú)果(guǒ)按(àn)各(gè)国(guó)航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整顿(dùn)队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了(le)就是(shì)里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试(shì)更大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克的“火星移民(mín)计划”。早在十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊(hǎn)出了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船(chuán)去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看(kàn)来(lái)，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场规模将达(dá)到30亿美(měi)元。

　　除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全球的(de)卫星网络，为全(quán)球用(yòng)户(hù)提供宽带(dài)服务，后来这(zhè)个计划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航天(tiān)局太空(kōng)碎片办(bàn)公室资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是(shì)否就(jiù)是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经(jīng)发射了超(chāo)1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最大的(de)商(shāng)业(yè)卫星(xīng)发(fā)射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美(měi)国国家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力(lì)系统(tǒng)等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆(lù)器”项目的唯网络上说的310什么意思，网络上说的310什么意思啊一中标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成(chéng)本较低(dī)。星舰采用了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结(jié)构(gòu)设(shè)计：相比(bǐ)更贵的(de)碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜(cāi)为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本(běn)也(yě)相当低(dī)。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复(fù)使用，这样一(yī)天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助(zhù)推器(qì)大约(yuē)每小时就能发(fā)射一次。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万美元，甚至(zhì)最少(shǎo)可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的(de)数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每(měi)次发射(shè)费用约(yuē)为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还(hái)有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资(zī)，投资者是沙(shā)特投资(zī)基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比(bǐ)的一家投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为(wèi)世(shì)界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之一。

　　这是(shì)在为什(shén)么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地(dì)球到(dào)月球》提出了发射炮弹去往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科幻电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画(huà)面；59年后，美国开启载(zài)人登月(yuè)的(de)阿波罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次(cì)的(de)想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍贵。

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