东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损(sǔn)超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽(suī)然是一家低(dī)价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业(yè)整体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时候，不但(dàn)不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提(tí)供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航(háng)空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第(dì)一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它(tā)时(shí)不时(shí)把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会(huì)比其他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价(jià)，春(chūn)秋航空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省了。你看它的(de)售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利(lì)润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了(le)，我搞附加消费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机票的(de)价格，那是太正常不过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都(dōu)不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱(qián)；冷了想要条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能(néng)看到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜(yí)，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都(dōu)要(yào)掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致(zhì)富密码，主打的就是一(yī)个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小(xiǎo)钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线改成短途高(gāo)频(pín)的直航，这样就(jiù)可以用高密度排(pái)班来提高(gāo)飞机的(de)日使用率。也(yě)就是说，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机一(yī)天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家(jiā)的(de)飞机(jī)一天飞10个小时(shí)，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过去的(de)三(sān)年里，春秋航空的(de)客座率和飞机(jī)日利用率都(dōu)高(gāo)于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能多卖(mài)一张是(shì)一张，要是(shì)民(mín)航允(yǔn)许的话，我连站票(piào)都(dōu)卖(mài)。

　　而且(qiě)，你会发(fā)现春秋大(dà)部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得较(jiào)高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将春秋赚(zhuàn)钱的(de)门路。我们看(kàn)到(dào)2021年(nián)它的(de)净利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋(qiū)的(de)差评是(shì)真不少。创始中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将人王正华有一句名言(yán)：钱(qián)一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来(lái)越多的廉(lián)价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空、九元航(háng)空等(děng)，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的(de)选择(zé)，那(nà)还能(néng)走远吗？

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