金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一(yī)口(kǒu)气宣布召(zhào)回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围(wéi)内的车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因(yīn)素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可(kě)能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范围内的车辆推(tuī)送(sòng)新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收(shōu)制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松(sōng)下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望(wàng)提(tí)高(gāo)4680产量的(de)特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原本计划(huà)的量产时间是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是(shì)为了提高电池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产(chǎn)线。松下计(jì)划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的改进(jìn)，将使续(xù)航(háng)里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才(cái)会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量(liàng)产仍面(miàn)临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电(diàn)池(chí)、国轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在(zài)积(jī)极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在(zài)售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和(hé)Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日(rì)本以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu一个男人出轨了还爱自己的老婆吗)轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续航(háng)版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元，这两大(dà)车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国(guó)官网的(de)数据显示，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽(qì)车车型在美国的售(shòu)价。美(měi)国官网(wǎng)的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调(diào)至了(le)98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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