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春(chūn)风(fēng)是杂牌车吗

　　不是的，春风不是(shì)杂牌车的。

　　春风不(bù)是杂牌车。春风(fēng)是(shì)中国的(de)摩托车(chē)品牌,春风摩托车隶属于(yú)春风控股集团(tuán)有限公司(sī),

　　该公司的前身为浙(zhè)江虹桥动(dòng)力制造有(yǒu)限公司,是(shì)一家以摩(mó)托车水冷发动机、摩托车(chē)整车开发研制为主(zhǔ)的科技实业型民营股份制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因(yīn)为(wèi)正(zhèng)常的摩托车声音都很大(dà)。

　　摩托车(chē)由(yóu)汽(qì)油机驱动(dòng)，靠(kào)手把操(cāo)纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶(shǐ)迅速，广泛用于巡逻(luó)、客货(huò)运输(shū)等，也用作体育运动(dòng)器械。

　　从大的方向上(shàng)来(lái)说，摩托车分为街车、公路赛摩托(tuō)车、越野摩托车、巡(xún)航车、旅行车等。

　　1885年(nián)，德(dé)国人戈特利伯戴(dài)姆勒将一(台湾是省还是市 台湾是省会吗yī)台发动机(jī)安(ān)装到了(le)一台框架(jià)的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。

　　与摩托(tuō)车相(xiāng)关(guān)的摩托车运动则是(shì)一种(zhǒng)军(jūn)事体育项目，是(shì)以摩(mó)托车为器具的一种竞技运动，分两轮(lún)和三(sān)轮(lún)两种车(chē)型，每(měi)种车(chē)型按发动机汽缸工作容积分若干(gàn)等级。

春风clx250值得入手(shǒu)么

　　值(zhí)不值得看自己的需求了！

　　上周去青(qīng)岛超岛春风店试驾了(le)一(yī)下。

　　一、价格来说2W没啥(shá)好说的。

　　二、250的发动机(jī)是(shì)春(chūn)风(fēng)的老平台了，配合(hé)滑动离合(hé)的SR也卖了这么多了，这方面测评看(kàn)SR的(de)视(shì)频(pín)就(jiù)行(xíng)了，没啥新特点的。

　　三、有个特点是，据说(shuō)变速(sù)箱(xiāng)结构有一(yī)定的优化，这个值(zhí)得(dé)说(shuō)一下。

　　（我没看到(dào)官方消(xiāo)息）。

　　四、前大灯、仪(yí)表(biǎo)组(zǔ)件(jiàn)和CLX-700是(shì)一样的，并且可以远近光同开，这点我们(men)晚上跑山非常赞(zàn)。

　　五、反光镜是个圆的，这个(gè)是我不太喜欢(huān)，另外就是视野太小了(le)，我(wǒ)准备考虑买个狒狒的反光镜换(huàn) 上（虽然狒(fèi)狒的(de)也小，但是比这(zhè)个强点吧，但愿(yuàn)能行。

　　这里(lǐ)我就得吐槽狒狒这个反光镜的安装位置(zhì)，我一个(gè)山东壮台湾是省还是市 台湾是省会吗汉，骑在车上(shàng)会挡住一小点反(fǎn)光(guāng)镜……）

　　六、车架(jià)子是春风250平(píng)台的通用设(shè)计，这个没(méi)什么新特(tè)点的(de)，可以参考NK和SR，据其(qí)他媒体说(shuō)，车架(jià)钢材更换了重量更轻的(de)，但是(shì)这个官方没有材质。

　　重量(liàng)是略轻一(yī)点（不过(guò)这(zhè)玩意也(yě)骑不出来(lái)不是么）。

　　七、春风(fēng)两侧手把开关依然用的(de)SR的(de)通用件，哪(nǎ)个反人类的喇叭开关在第二层，开关每次(cì)都按不到，我不习惯（无(wú)力吐槽了，看看能(néng)不能自己换一下）

　　八、动力方面依然不线性，但是(shì)低(dī)速(sù)扭矩(jǔ)足(zú)够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然(rán)是面向国内骑行环境针对性的降低了最高速度，提高低速低转表现(xiàn)，在青(qīng)岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都(dōu)有数，其他交通比较好的(de)城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一直(zhí)想知(zhī)道250发动机的(de)燃油热效率，但是摩托(tuō)车这个圈子，似乎厂家和车友都(dōu)不(bù)在(zài)乎）

　　九、接第八条(tiáo)，因为试(shì)驾车(chē)没有挂(guà)牌，我只能简单试一下，等我车(chē)到了，给观众姥爷出详细的。

　　十、车(chē)座采用了一个xxxx材质的，不过(guò)不(bù)防(fáng)水，喜不喜(xǐ)欢看(kàn)个(gè)人。

　　建(jiàn)议淘宝入手一(yī)个尼龙坐垫(diàn)，附图①，我用了(le)大半年了，质量不(bù)错，下面通风(fēng)，夏天不会一裤裆汗。

　　十(shí)一、关于车高的问

　　八(bā)、动力方(fāng)面依然不线性，但是低速(sù)扭矩(jǔ)足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然(rán)是(shì)国内骑(qí)行环境针对(duì)性的降低了最高(gāo)速度，提(tí)高低速低转表现(xiàn)，在青岛我觉(jué)得(dé)这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人(rén)都有数，其他交通比较(jiào)好的城市可能就是缺(quē)点了。

　　（我一直想知道250发动(dòng)机的(de)燃油热效率，但是摩(mó)托车这个圈子，似乎厂家(jiā)和(hé)车(chē)友都不在(zài)乎(hū)）

　　十二、有人吐槽那个街车手把(bǎ)，不(bù)伦不类，可能(néng)是为了骑行(xíng)坐地，坐姿非常(cháng)舒服。

　　轮胎是正(zhèng)新的，具体没仔细看。

　　不会太好(hǎo)也不(bù)会(huì)太差，凑活(huó)用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出(chū)的一款(kuǎn)楚留(liú)香系列(liè)特色的小排车，车身大小参考(kǎo)NK250，适合我这种打工(gōng)人每天上下班通勤，仅(jǐn)区别(bié)于NK 和SR的风格。

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