美国太(tài)空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的(de)SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大(dà)火箭发(fā)射失败(bài)，但没(méi)有完全(quán)失(shī)败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事，因为这(zhè)是人类历史上体积最大的运(yùn)载(zài)火箭。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上与我国(guó)第一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期(qī)间用于“阿波罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美国《今日(rì)物理学》月刊上的一(yī)篇文(wén)章预测(cè)：“假设发射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空能(néng)力，天体物理学任务的制定(dìng)过程将发(fā)生质的改变……天体物(wù)理学(xué)领域(yù)的太空任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到(dào)发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的(de)太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相(xiāng)关物资(zī)运送(sòng)到(dào)火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也(yě)说过(guò)，其(qí)发射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币(bì)一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现(xiàn)问(wèn)题因而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克(kè)把(bǎ)期望值定(dìng)得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那(nà)么我想我会(huì)认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解(jiě)体(tǐ)，但如果从上述(shù)定义看，本次首(shǒu)发好像也不能完全(quán)算失败。发射(shè)结束后，团队表示(shì)将继续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时，马斯克(kè)发推向团队表示了(le)祝(zhù)贺，直言(yán)此次任(rèn)务为几个月后的下一次测(cè)试发射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是(shì)一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么(me)，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分(fēn)拥有数代(dài)原型(xíng)机，其中不少在测试中直接(jiē)炸(zhà)毁。据都(dōu)市(shì)快报梳(shū)理统计，如果算(suàn)上更换材料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操(cāo)作(zuò)航(háng)天(tiān)。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞争力(lì)就是(shì)厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功(gōng)率(lǜ)如(rú)果有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对项目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失(shī)败。如果按(àn)各(gè)国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了(le)经费(fèi)整顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成功了(le)就是里程碑，估值提升，更多(duō)投(tóu)资进(jìn)来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了人(rén)类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类或将成(chéng)为“多(duō)行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预(yù)期，2022年(nián)将发射货运(yùn)飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大(dà)差(chà)距(jù)。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大(dà)的商业卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统(tǒng)等公(gōng)司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划(huà)“载(zài)人(rén)着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在“星(xīng)舰”基础上(shàng)研制一种将宇航员从环(huán)月轨道送上(shàng)月球的着陆(lù)器，美国将在(zài)时(shí)隔半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因，在于(yú)其运输量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争议(yì)较大的(de)全箭不锈钢结构设计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成(chéng)本也相当低(dī)。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开(kāi)的“星(xīng)舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使(shǐ)用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞(fēi)行可(kě)能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑(chēng)SpaceX冒险的(de)，还有(yǒu)其背后(hòu)数(shù)轮(lún)融资(zī)。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的一家子公(gōng)司和阿布扎比的(de)一(yī)家投资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累(lèi)计融资(zī)29轮(lún)，融资(zī)总额高达(dá)98亿(yì)美元。在本(běn)轮投(tóu)资过菠萝蜜切开没熟怎么补救，菠萝蜜切开没熟怎么补救(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值(zhí)最(zuì)高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开(kāi)山(shān)之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的(de)想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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