暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况是什(shén)么？暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况包括：恶劣的气象/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程的引航梯和照明不符合(hé)安全规(guī)定(dìng)；引(yǐn)航(háng)员身(shēn)体不适，不能(néng)继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它不适(shì)于引(yǐn)航的原因(yīn)的。关于暂停(tíng)引航(háng)的几种情况是什么以及暂停引航的几(jǐ)种情况是什么(me)，暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况英语，暂停引航的(de)几种情况(kuàng)图片等(děng)问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

航班停运(yùn)可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可(kě)以退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞的航班,可(kě)以全额退票。

　　法律依(yī)据(jù):《中国(guó)民(mín)用航空(kōng)旅客、行(xíng)李国内(nèi)运输规则》 第二十一条(tiáo) 由(yóu)于承运(yùn)人或旅客原因,旅客(kè)不(bù)能在客(kè)票(piào)有(yǒu)效期内完成部(bù)分或(huò)全(quán)部(bù)航程,可以在客票有效期(qī)内要求退票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)包括(kuò)：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不(bù)符(fú)合安全规定(dìng)；引航员身(shēn)体(tǐ)不适，不能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指为了(le)维(wéi)护国家主权和保障船(chuán)舶、港口和设施的安全，由国(guó)家专业引航人(rén)员引(yǐn)领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持(chí)有引航员(yuán)证书(shū)。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港口的(de)引航(háng)员俗(sú)称领港，江上(shàng)引航员俗称领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航(háng)员(yuán)通常登(dēng)船引(yǐn)航。

交通运(yùn)输部关于修改《船舶(bó)引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为(wèi)：“下列(liè)船舶在交(jiāo)通运输部(bù)划定的海(hǎi)上引航区(qū)内航行、停泊或(huò)者移泊的，应(yīng)当向引航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍(jí)船舶，但交通运输部经报(bào)国务院批准后规定可(kě)以免除的(de)除(chú)外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射(shè)性物质的(de)船舶、10万总吨(dūn)及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散(sàn)装液(yè)化(huà)气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输(shū)部(bù)直属海(hǎi)事管理(lǐ)机构根(gēn)据港(gǎng)口(kǒu)、航道实际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为第十条：“下列船舶在(zài)内河航行，应当(dāng)向(xiàng)引(yǐn)航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以上(shàng)的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶同一(yī)类型的海上(shàng)机动船舶在同一(yī)内(nèi)河(hé)通航水域航行与上一航次间隔2个月以内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接(jiē)近相应航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线(xiàn)航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运(yùn)闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的(de)散(sàn)装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散(sàn)装危险(xiǎn)化(huà)学品船舶构(gòu)造和设(shè)备(bèi)规(guī)则》中(zhōng)X类的(de)散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门(mén)、省(shěng)级交(jiāo)通运输主管部门根(gēn)据管辖水域的航(háng)道(dào)实(shí)际(jì)情况制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第(dì)十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为(wèi)第十六条：“引航机构应当落实(shí)引航(háng)安全主(zhǔ)体责任，配备必要的设施(shī)、装备和人(rén)员(yuán)，建立并(bìng)实施引(yǐn)航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引航机构(gòu)应当对引航员进行(xíng)培训，并保障引航员的(de)休(xiū)息时(shí)间、职业健(jiàn)康、工(gōng)资报酬、社会保险等符(fú)合国(guó)家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作(zuò)为第(dì)十九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当持有有效(xiào)的船(chuán)员适任(rèn)证书，服从(cóng)引航机(jī)构的安(ān)排(pái)和管(guǎn)理，并按照(zhào)有关规定开展(zhǎn)引航(háng)活动。

　　”七、删去第十(shí)五(wǔ)条、第十六(liù)条(tiáo)、第(dì)十(shí)七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十(shí)条、第二十一条、第二十(shí)二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十(shí)四条改为第(dì)二十(shí)条(tiáo)，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二十六(liù)条(tiáo)改为(wèi)第二(èr)十二(èr)条，删去(qù)其(qí)中的“将引航(háng)方(fāng)案”。

　　十(shí)、第二十七条改(gǎi)为第(dì)二十三(sān)条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船(chuán)舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市级地(dì)方(fāng)人民政府港口(kǒu)主(zhǔ)管部门和海事管理机构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方案应当由一级引航员(yuán)主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包(bāo)括船舶基本情况(kuàng)、注意事项、风险评(píng)估、安全保障和(hé)应急处置措施(shī)。

　　”十一、第二十八条改(gǎi)为第二十四条，修改为：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)根据船舶状况、通航条件和(hé)拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引(yǐn)航船初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程舶(bó)应当根据引(yǐn)航机(jī)构提供的拖(tuō)轮使用方法的(de)要(yào)求(qiú)安排拖轮或(huò)者委托引航机构安排拖轮(lún)，并(bìng)承(chéng)担(dān)相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务管(guǎn)理部门(mén)、省级交通运输(shū)主管部(bù)门(mén)按照职责制定并(bìng)公(gōng)开(kāi)。

　　”十(shí)二(èr)、增加一条，作为第二十五(wǔ)条(tiáo)：“申请引航的(de)船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引航(háng)机构(gòu)和(hé)引航(háng)员(yuán)联系(xì)，确认登轮(lún)时间(jiān)、地点等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十九条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航员发(fā)现(xiàn)水上交通事故、污染事故或(huò)违章(zhāng)行为时，应(yīng)当及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十(shí)四、第三十三条改为第三十条，第一款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引(yǐn)航员在遇到下列(liè)情况之一时(shí)，有(yǒu)权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并及(jí)时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航(háng)道或者(zhě)码头条件不满(mǎn)足被(bèi)引船舶的航(háng)行、停泊、作业的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能(néng)继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原(yuán)因。

　　”十(shí)五、第三十四(sì)条(tiáo)改(gǎi)为第三十一(yī)条，第二(èr)款修改为(wèi)：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水上交通事故的，引(yǐn)航员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交水(shuǐ)上交通事故报告书(shū)。

　　”

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