比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易(yì)安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原保监会批准成立的国(guó)内(nèi)四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险公(gōng)司(sī)之一，在2020年7月因(yīn)偿(cháng)付(fù)能力不达标等原因被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保(bǎo)监(jiān)会原则同(tóng)意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者(zhě)的身份参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前(qián)对于(yú)特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务(wù)，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不(bù)亚于保险(xiǎn)公司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽车(chē)”。在(zài)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易(yì)安(ān)财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保(bǎo)监(jiān)会(huì)此次作出的批复内容：

　　银(yín)保监(jiān)会(huì)表(biǎo)示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股股份，持股(gǔ)比例(lì)为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管理有限公司、北京(jīng)富(fù)邦恒业科(kē)技发展(zhǎn)有限公(gōng)司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫源科(kē)技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司、山东达(dá)能工(gōng)贸有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)股份(fèn)。银保(bǎo)监(jiān)会要(yào)求(qiú)，易(yì)安财险按照有(yǒu)关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息(xī)显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会批(pī)准成立(lì)的国内四家专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一。易安(ān)财(cái)险由(yóu)银之(zhī)杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之(zhī)杰曾公(gōng)告称，议(yì)案(àn)保险是其布局互联(lián)网金(jīn)融(róng)生态圈的重要一环，将充(chōng)分利用(yòng)现有产业布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石(shí)油分别(bié)持有易(yì)安(ān)财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险(xiǎn)业(yè)绩颇佳，成立(lì)首年即实(shí)现(xiàn)盈(yíng)利。但(dàn)好景不长，易安财险(xiǎn)自2018年起经(jīng)营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截(jié)至2022年一(yī)季末，易(yì)安财(cái)险资(zī)产总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告(gào)称(chēng)，依法对苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗(duì)6家(jiā)金(jīn)融机构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关于易安财产保险股份(fèn)有限公司破产重整的批(pī)复》称，原则同(tóng)意易(yì)安财险(xiǎn)进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管(guǎn)理人对外发(fā)布(bù)重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安财苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗(cái)险此次招募中，共有包(bāo)括(kuò)比亚迪在内(nèi)的3家机构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投资(zī)方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工(gōng)作进入(rù)尾声。此次银(yín)保监(jiān)会的批复，意(yì)味着(zhe)比亚(yà)迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公司股权管理办法》，单一股东(dōng)持股比(bǐ)例不得超过保险公司注册资本的(de)三分之一。不过(guò)，经(jīng)监管批准参与保险公(gōng)司风(fēng)险处(chù)置的公(gōng)司和机构不受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资(zī)获得易(yì)安(ān)财险100％股权，系业(yè)内(nèi)少见的全资控(kòng)股保险牌(pái)照，将为后续业(yè)务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军(jūn)保险业(yè)的计划并(bìng)非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获深圳市(shì)市场监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公(gōng)司，易(yì)安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚(yà)迪传(chuán)出收购易安财险消息(xī)时，市(shì)场上(shàng)即有声音称，比亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能(néng)源汽车开展保(bǎo)险业务。不(bù)过，该说法并未获得比亚迪(dí)方面(miàn)的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保(bǎo)险业(yè)务的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资(zī)质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人(rén)士消息称，对于比亚(yà)迪接手易安(ān)财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚迪方面(苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗miàn)还在规划(huà)，还未有很清晰的(de)发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险董事长、总裁人选方面下(xià)功夫(fū)，担(dān)任这些(xiē)职务(wù)需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务(wù)，在(zài)业(yè)内已(yǐ)是常规(guī)操作(zuò)。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大型汽(qì)车厂商都已(yǐ)成立或入(rù)股了财产险公(gōng)司及保险中介机(jī)构。另外，特斯(sī)拉也在上海注(zhù)册(cè)成立(lì)了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北(běi)京注(zhù)册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车(chē)企(qǐ)也陆续收购(gòu)了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示(shì)，2022年财险(xiǎn)公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新能(néng)源汽车(chē)保有(yǒu)量的突飞(fēi)猛进贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计(jì)显示(shì)，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能(néng)源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车(chē)总(zǒng)量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计(jì)占(zhàn)汽车保有总量(liàng)的(de)7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能(néng)源车(chē)险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在《新能源(yuán)汽(qì)车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发(fā)力重点。

　　安(ān)信证券研报指(zhǐ)出，相较于传统燃(rán)油(yóu)车，新(xīn)能源(yuán)汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等方面因(yīn)素(sù)的(de)影响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额，进(jìn)而导致(zhì)更高(gāo)的(de)车均保(bǎo)费水平(píng)。新能源车整(zhěng)体单均保费相较于传统(tǒng)燃油车(chē)平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是(shì)购置价(jià)在10万元至30万元(yuán)之间的家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保费规模将(jiāng)从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车(chē)险(xiǎn)市场(chǎng)的重(zhòng)要(yào)组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构(gòu)建(jiàn)汽车生(shēng)态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险业务(wù)，在投保、出险(xiǎn)、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下与用户建立(lì)连接，进而重(zhòng)塑车企与用(yòng)户的(de)关系(xì)。对于汽车厂商而言，车辆(liàng)交(jiāo)付仅是车企创造价(jià)值的起点，将以车险(xiǎn)为服务抓手，并开拓更多车后生态、车(chē)主权益等(děng)服务体(tǐ)系。

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