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其人舍然大喜的舍是什么意思,不舍昼夜的舍是什么意思古义 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为此,财(cái)经网汽车联系(xì)到小鹏汽(qì)车(chē)相关(guān)负责人,对方表示(shì):有人故(gù)意(yì)拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十(shí)一期间的(de)事情,而且(qiě)当时驾车(chē)的鹏友并没有(yǒu)用到(dào)辅助驾驶(shǐ),只是单纯的交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官方微博(bó)也回(huí)应(yīng)了“接亲车队开辅助驾驶(shǐ)出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>其人舍然大喜的舍是什么意思,不舍昼夜的舍是什么意思古义</span></span>驾驶出事故” :系(xì)有人故意抹(mǒ)黑其人舍然大喜的舍是什么意思,不舍昼夜的舍是什么意思古义rc="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209541.jpg">

  图源:小鹏汽车官方微博

  小鹏汽(qì)车(chē)对(duì)于智(zhì)能化的技(jì)术一直非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次(cì)公(gōng)开表示过(guò),新能源汽车并非下一个汽(qì)车时(shí)代(dài),智能汽车才(cái)是汽(qì)车(chē)行业的分水岭(lǐng)。

  4月16日,上海(hǎi)车(chē)展开(kāi)幕(mù)前夕。小鹏汽车举(jǔ)办(bàn)了(le)2023技术(shù)架构发布会(huì)并发布(bù)了(le)SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全(quán)域(yù)智能进化(huà)架构。

  小鹏官(guān)方表示,在「扶摇」的加持下,未来新车型研发周期将缩短20%,基于架构部分的零部件通用化率(lǜ)最(zuì)高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的(de)综合研发(fā)效(xiào)率提升30%,车型适配成本(běn)降低(dī)70%。

  此前,何小鹏在2022年(nián)第(dì)四(sì)季度财报电(diàn)话(huà)会上表示:今后一(yī)段时(shí)间,小鹏的研发能力会更多体现在保持性能的同时,成本大幅降低。

  他还(hái)透(tòu)露(lù),小鹏汽(qì)车从今年到明年将实现自(zì)动驾驶超50%的(de)成本下(xià)降,整车硬件(jiàn)(含动力系统(tǒng))约(yuē)25%的成(chéng)本下降。同时,小鹏汽车将从软硬件(jiàn)整体(tǐ)销售,转为软硬件(jiàn)分离销(xiāo)售,让全自动驾驶成(chéng)为标配(pèi)。

  降(jiàng)本(běn)的同(tóng)时,小鹏汽(qì)车也一直(zhí)在加大(dà)研(yán)发方面(miàn)的(de)投入。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董事(shì)长何小鹏在广东省高质量发展大(dà)会上表(biǎo)示:小鹏汽车(chē)会在 2023 年(nián)之(zhī)后的五年持续(xù)进(jìn)行高强度的研发投入(rù),每年的研发投入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国率(lǜ)先推出全自动驾驶,在(zài)中国超(chāo)过(guò) 50 个城(chéng)市能够放手自(zì)动驾(jià)驶。

  值(zhí)得(dé)注意(yì)的是,在(zài)2023技术架构发布会后,小鹏汽车董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体采访时表示:小鹏汽车的智能驾驶处于领先,特斯拉(lā)FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在国内的表现。

  不(bù)过,财经网汽车(chē)梳理发(fā)现,小鹏(péng)汽车出过多(duō)次“辅助驾(jià)驶(shǐ)”相关事(shì)故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国道上开启自动辅助驾(jià)驶行驶时(shí),撞上一(yī)辆侧翻在路上的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事故” :系有人故(gù)意抹(mǒ)黑

  图源(yuán):小鹏汽车(chē)官方

  对此,小鹏(péng)汽车回(huí)应称(chēng):事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中(zhōng),没有保持对车辆前方环境的观(guān)察并及时接管车(chē)辆(liàng)所致。

  2022年(nián)8月(yuè),宁(níng)波一(yī)位小鹏P7车主称,在高(gāo)架(jià)桥上(shàng)开LCC(车道居中(zhōng)辅助)功能,辅(fǔ)助驾驶没识别到前方车辆故(gù)障(zhàng)抛(pāo)锚,发生(shēng)交通事故并出(chū)现(xiàn)人员伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故(gù)发(fā)生时,时速(sù)符(fú)合高架限(xiàn)速要求(qiú)80km/h。

  对此,小鹏汽车回应称:经核实,8月10日下午(wǔ),宁波一(yī)车主驾驶车辆与前方检(jiǎn)查车辆故(gù)障人员发生碰撞(zhuàng),发生人员伤亡。目前交警部门已(yǐ)立案处理,门店第一时间已前往(wǎng)现场协助处(chù)理。将(jiāng)全力配合相关部(bù)门进行事故调查,持(chí)续(xù)跟进后续结果,并协助(zhù)客(kè)户处理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一(yī)位小鹏P5车(chē)主反映称:进地下车库时“刹(shā)车失灵(líng)”,继而发生碰撞。当(dāng)时车(chē)速在20km/h左右(yòu),下(xià)地库后要转弯,开着(zhe)ABS刹车(chē)却发现“踩下去几乎没感觉”。

  对此,小鹏(péng)汽(qì)车售后工作(zuò)人员表(biǎo)示:车主下地库时超速,车速(sù)达到25km/h,加上雨天地面(miàn)没有附着力(lì)抓地力不足导致碰撞。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置(zhì)评。

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