东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去(qù)的(de)2022年，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然是(shì)一家低(dī)价(jià)航空，但人家在(zài)2021年国内(nèi)民(mín)航业(yè)整体亏损842个亿的时(shí)候，不但(dàn)不(bù)亏钱(qián)，还不(bù)声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位(wèi)置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放(fàng)？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，campus是什么意思 campus是国誉吗人家(jiā)靠的是这(zhè)两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不(bù)时把机票压到199,299！大多时(shí)候，春秋航空(kōng)同一时间的价格普遍会(huì)比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚(shèn)至便宜几(jǐ)百块(kuài)钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比(bǐ)三大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保证自己的利(lì)润呢(ne)？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票(piào)的价格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎么(me)都(dōu)不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你(nǐ)要(yào)是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得掏钱(qián)！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的终(zhōng)极致(zhì)富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就(jiù)是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招：短途直航，提(tí)高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在(zài)疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春秋反而还(hái)赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样(yàng)就可(kě)以(yǐ)用(yòng)高密度排班来(lái)提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要(yào)飞不死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 campus是什么意思 campus是国誉吗8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个小时(shí)。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年里，春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说，在保(bǎo)证成(chéng)本的基础上，我能多卖一张是一(yī)张，要是民航允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的(de)净(jìng)利润为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达campus是什么意思 campus是国誉吗(dá)到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年(nián)，春秋的差评是真不(bù)少。创(chuàng)始人王(wáng)正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也的确(què)做到了。但(dàn)现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来(lái)越多的(de)廉价航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是春(chūn)秋还(hái)继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远(yuǎn)吗？

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