金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的(de)4月乘用(yòng)车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看(kàn)整体(tǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点(diǎn)

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能(néng)源车零(líng)售份额70.5%，同比(莫代尔与粘纤区别 莫代尔是粘纤的一种吗bǐ)下降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力(lì)。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自(zì)主(zhǔ)出(chū)口(kǒu)的海外市场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力(lì)，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除了传(chuán)统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力(lì)出口(kǒu)也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市场也有数(shù)据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年(nián) 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数据(jù)，乘(chéng)联会(huì)分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界(jiè)上(shàng)最(zuì)严的(de)国(guó)六B标准即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已经走过(guò)了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示期(qī)待世(shì)界最严国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的(de)实(shí)施(shī)从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业(yè)和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清库有较(jiào)大难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的(de)库存(cún)未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去(qù)，将对(duì)整个行业体(tǐ)系、整个(gè)市场造成很大(dà)影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不能(néng)适当延(yán)期，建议国(guó)六(liù)B的环保(bǎo)规定(dìng)能延迟(chí)到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环(huán)保(bǎo)部发布规定，国六标准(zhǔn)的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一(yī)阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽车国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)有关(guān)事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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