周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达(dá)克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储(chǔ)多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对(duì)经济(jì)至关重要；达拉(lā)斯(sī)联(lián)储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了(le)美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最(zuì)大跌(diē)幅，并创1月27日以(yǐ)来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩(jì)报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同(tóng)期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月(yuè)的(de)时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调(diào)，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车队(duì)规模(mó)是此(cǐ)时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战生理反应什么叫压枪，生理压枪是什么意思也(yě)令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的股价(jià)分别(bié)下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股中约(yuē)有16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定(dìng)预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师(shī)Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验可能(néng)会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科(kē)技公(gōng)司开始(shǐ)公布(bù)业绩，财(cái)报季才算(suàn)正(zhèng)式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可(kě)以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克(kè)明确(què)表态(tài)，尽管今年年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈(yíng)利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉(lā)公司将(jiāng)继续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉(lā)采取一系列大(dà)幅降价行动(dòng)后，其营业(yè)利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三晚些时候，马斯克(kè)在财报(bào)电(diàn)话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。他和(hé)首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并一(yī)再警告(gào)称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模(mó)还是在时(shí)间跨(kuà)度上(shàng)都是令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个多月的(de)时间(jiān)里，它(tā)将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商(shāng)，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有(yǒu)竞(jìng)争力的插电(diàn)式车(chē)型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产(chǎn)管理公(gōng)司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他们在(zài)努力维持(chí)局面，但投资者希(xī)望看(kàn)到一(yī)些(xiē)局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎(zěn)样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到(dào)满意时，马(mǎ)斯克没有给出明确(què)的(de)结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会感到担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存积压达到了2020年初(chū)的(de)水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不(bù)打算让竞争对手(shǒu)破产，而是希望在利率上升和(hé)通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂(chǎng)商都在努(nǔ)力(lì)解决其电动车(chē)项目的单位经济效(xiào)益相关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作(zuò)为(wèi)成(chéng)本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用利润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低价(jià)格，排挤其他(tā)公司的(de)生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也(yě)将(jiāng)加速电动(dòng)汽车在(zài)美(měi)国的普及，令(lìng)潜(qián)在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽(qì)油车中(zhōng)捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在(zài)打价格战(zhàn)方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼(pīn)成(chéng)本在以成本优势闻(wén)名的中国取(qǔ)胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首(shǒu)次(cì)成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能达成其余的(de)实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了(le)这一结(jié)果，表(biǎo)示(shì)在火(huǒ)箭分(fēn)离阶段前出现了快速且计划外的解体。公(gōng)司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数据，为(wèi)下一次实验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分为(wèi)两个(gè)部分，星(xīng)舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分(fēn)离。在首次飞行测试(shì)中并不(bù)会(huì)进入(rù)近地(dì)轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的太平洋上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发(fā)射试验原本定(dìng)于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调担(dān)忧推力(lì)超强(qiáng)的(de)火箭发动(dòng)机(jī)可能把(bǎ)发射(shè)台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目(mù)前(qián)纪(jì)录(lù)保持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能(néng)感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有些不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发(fā)射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中解(jiě)体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克(kè)也(yě)面对镜头(tóu)挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期(qī)还是达成(chéng)了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝(zhù)贺(hè)之余，强(qiáng)调(diào)此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的下一次(cì)测(cè)试”学到(dào)了不少知识。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我们学到(dào)了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家们实现稳定星(xīng)际投送的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这(zhè)个项(xiàng)目(mù)没有被(bèi)取(qǔ)消的(de)话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要(yào)证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的(de)能力。更具有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行(xíng)时就为其(qí)配送(sòng)燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星(xīng)舰(jiàn)的发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉的(de)股价并没(méi)有产生太大影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌近8％的(de)主(zhǔ)要原因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示接下来还(hái)会继续降价。

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