区位(wèi)条件(jiàn)要从哪些方面分析学校，区(qū)位(wèi)条件要(yào)从哪些方面分析出来(lái)是影响区(qū)位(wèi)的因素大体分为自然因(yīn)素和人文因素两个方(fāng)面的。

　　关于区位条件要(yào)从哪些方面分(fēn)析(xī)学(xué)校，区(qū)位条件要从(cóng)哪些(xiē)方面分析出来以及区(qū)位条(tiáo)件要从哪(nǎ)些方面分析(xī)学(xué)校，区位因(yīn)素答题(tí)模板，区(qū)位条件要从(cóng)哪些方面分析(xī)出来，区位条件要从(cóng)哪(nǎ)些方(fāng)面(miàn)分析的，区位条件有哪些方面等问题，小编将(jiāng)为你(nǐ)整理以下知识(shí)：

区(qū)位条件要(yào)从哪些方面分(fēn)析学校，区位条件要从(cóng)哪些方面分析出来

　　区位(wèi)分析时要把握好这两个(gè)方面，深入(rù)分析各要素与(yǔ)所要分析的地理(lǐ)事物的(de)联系(xì)，再抓主要方面重点(diǎn)进行(xíng)分(fēn)析。

　　什么是区位条件(jiàn)区位(wèi)条件(jiàn)，即(jí)区位本身具有的条件、特点(diǎn)、属性、资(zī)质。

　　其(qí)构(gòu)成因(yīn)素主要(yào)包括(kuò)：自然资源

　　影响区位的因素大(dà)体分为自(zì)然因素和人文因素(sù)两个(gè)方(fāng)面(miàn)。

　　区位分(fēn)析时要把握好(hǎo)这两个方面，深入(rù)分析各要素(sù)与所要分析(xī)的地理事物的联系，再抓(zhuā)主要方面重点进行分(fēn)析。

　　区(qū)位条件，即区位本(běn)身具有的条件、特点、属(shǔ)性、资质。

　　其(qí)构成因素主(zhǔ)要包(bāo)括：自(zì)然资源、地(dì)理位(wèi)置，以及社会(huì)、经(jīng)济、科(kē)技(jì)、管理、政治、文化、教育、旅游等方面，区(qū)位优势是一个综合(hé)性概念，单(dān)项优势往往难以形成区(qū)位优势。

　　一个地区的区位(wèi)优势(shì)主要(yào)就是由自然资(zī)源(yuán)、劳力、工业聚集、地理位置(zhì)、交通(tōng)等决定。

　　同时区位优势也是一个发展的概念，随(suí)着有关(guān)条件的变化而变化(huà)。

　　区位因素，是(shì)指影响区位主体分布的原因。

　　对区位主体的区位(wèi)给予(yǔ)大的影(yǐng)响因子是主(zhǔ)要因子，相反影响比较小的为次要因子。

　　因(yīn)为(wèi)不同场(chǎng)所具有不(bù)同(tóng)的属性或资质，即区位条件。

　　一(yī)、农(nóng)业(yè)区位因(yīn)素分析

　　1.自(zì)然因素地形：

　　地形为(wèi)平原或三角洲，或地势(shì)低平或(huò)地形平坦(tǎn)开(kāi)阔

　　数量：地广人(rén)稀土(tǔ)地广阔，土地租金低

　　气候：是×气候，（雨热同期、光热水组合好(hǎo)，日照充足、昼夜(yè)温差大）

　　水源：临近水源（河流或冰川(chuān)融(róng)水区(qū)），水源充(chōng)足，灌溉(gài)便(biàn)利

　　土壤(rǎng)：是×土壤，土壤(rǎng)肥(féi)沃深厚或土(tǔ)壤较肥沃(wò)

　　2.人(rén)文因(yīn)素(sù)

　　市场：该地区(qū)人口稠(chóu)密或工矿业发(fā)达或城市较多，市场广阔（对商品农业影(yǐng)响大）

　　交(jiāo)通：临近河或湖，水陆（海陆）交通便利或河流交汇处，内河(hé)航运发(fā)达（对商品农业影响大）

　　政(zhèng)策：国家政策的(de)支(zhī)持（扶(fú)持、鼓励）

　　科技：科技水平高或科技(jì)发达

　　劳动力：人口稠密，劳动力(lì)丰(fēng)富(fù)，劳动力工资低

　　工(gōng)业(yè)基础：工业发达，工业基础雄(xióng)厚

　　3.自然对(duì)农业的不(bù)利(lì)的区位因素

　　洪涝(lào)、干(gàn)旱、台风、春季(jì)低温、寒潮等气象灾害；

　　热量(liàng)、光照、水源(yuán)、土壤肥力等(děng)不(bù)足，酸(suān)碱度偏高

　　二(èr)、工业区(qū)位因素分析

　　1.自然因(yīn)素

　　原料：临近某原料产地，原料(liào)充足──原料指向型工业

　　能源：临(lín)近某能源产地（如煤、石油、天然气、水能、风能…），能源(yuán)充(chōng)足─动力指向型

　　土地：土地平坦开阔，利(lì)于建(jiàn)厂

　　水源(yuán)：临近河流(liú)、湖泊或降水多，水源充足

　　2.经济因素

　　市场：人口稠密或人口密集，市场广阔（对市(shì)场指向工(gōng)业更明显(xiǎn)）

　　交(jiāo)通(tōng)：临(lín)海或海港、临河(hé)湖或(huò)河(hé)流(liú)交汇处、临铁路高速公路或航空港，交通便利

　　劳动力：人口稠密(mì)，劳动力资(zī)源丰富──劳(láo)动密集型工(gōng)业

　　技术(shù)：科教发达或临近(jìn)高等院校或科研(yán)院所(suǒ)，劳动力素质高──技(jì)术密集型

　　农(nóng)业基础：临近(jìn)商(shāng)品粮基地或农业产区，农业基础雄(xióng)厚或(huò)农(nóng)业(yè)发达

　　3.社会因(yīn)素

　　国家(jiā)政策：国家政策的扶持、鼓(gǔ)励，国家政策变化（解决就业的工厂设在不盈(yíng)利(lì)的(de)区位；

　　为缩(suō)小经济(jì)差距进行的(de)西部大(dà)开发）

　　国防(fáng)安全：某时期国防需(xū)要

　　个人行为（或偏好）：如海外华人、华侨的投资

　　工业惯性：考虑搬迁费用或(huò)政府的影响或出于对当地经济(jì)的考虑等(děng)

　　4.环境因素(sù)

　　风向：严重污(wū)染大气的工(gōng)厂，应(yīng)该(gāi)在城市主(zhǔ)导风(fēng)向(xiàng)的下(xià)风口地(dì)带，或者(zhě)在主导风(fēng)向(xiàng)的(de)垂直两侧选择厂址；

　　在季风区，布置(zhì)在当地最(zuì)小风频的风(fēng)向的上风地带(dài)

　　水源(yuán)：有废(fèi)水排放的工厂应布(bù)局在远离水源(yuán)地或远(yuǎn)离河流上(shàng)游区；

　　自来水厂布(bù)局在居(jū)民(mín)区的水源地上游或(huò)河流上(shàng)游地区(qū)

　　距离居民区、农田(tián)的远近(jìn)：占地面积小无(wú)污染(rǎn)的(de)工业，布局在城(chéng)区；

　　用地规模较大、污染较轻的工业可布局(jú)在城市的边缘(yuán)或(huò)近郊地区；

　　严重污染难以(yǐ)治(zhì)理的(de)大型企业(yè)，宜布局(jú)在远离市区的(de)远郊或郊外

　　生态(tài)环境(jìng)：工业(yè)布局(jú)应远离生(shēng)态环境脆弱地(dì)区

　　三(sān)、城市区位因(yīn)素分析

　　1.自然(rán)因(yīn)素

　　地形(xíng)：地形平坦(tǎn)开阔

　　气候(hòu)：是什么气(qì)候(hòu)，降水适度，气温适中

　　河流：临河：①运(yùn)输(shū)功能(néng)：河流交汇(huì)点、过河点、河口、河运的(de)起点(diǎn)或终点，交通便利(lì)②供水功(gōng)能：临近(jìn)河(hé)流(liú)，水源充足或丰富

　　2.社(shè)会经济因素

　　自然资源(yuán)：判读(dú)图(tú)中某(mǒu)地是否有某种自然资源或(huò)临近某种自然资源

　　交通：由地(dì)图判(pàn)读图中某地(dì)是(shì)否(fǒu)临铁路、公路或高速公路、港口(kǒu)或码头、以及多种(zhǒng)交通方式的(de)交汇处，交(jiāo)通便利

　　农(nóng)业基础：本地农业基础雄厚(hòu)，提供丰(fēng)富(fù)的农副产品。

　　其他(tā)因(yīn)素(sù)：①是(shì)否是政(zhèng)治、宗教、军事中心②是(shì)否是(shì)旅游、科技中心（新因素）

　　四、交通线区位因素分(fēn)析

　　1.自然因素

　　地形地质(zhì)：

　　①平原(yuán)：限制少，少占(zhàn)好(hǎo)地，处理好与农(nóng)田水利建设(shè)、城镇发展的关系(xì)

　　②山地：尽量沿等高线(xiàn)修筑，尽(jǐn)量避(bì)开地形地质复杂的地区(qū)（隧道(dào)避开断层，陡坡上(shàng)修成“之”字型弯(wān)曲或开(kāi)凿隧(suì)道）

　　水文：避开沼泽地，尽量避(bì)免跨(kuà)越(yuè)河流，减少(shǎo)桥梁总长度、投资、施工量

　　气候(hòu)：注意(yì)暴雨、大风(fēng)等(děng)出(chū)现的(de)强度和频(pín)率(lǜ)，冻土、积雪的深度，桥(qiáo)涵孔径大小、路基高(gāo)度(dù)都需要根(gēn)据(jù)当地(dì)暴雨强(qiáng)度来(lái)设计

　　2.经济因素(sù)

　　⑴合理布局交通运输(shū)，促进沿线(xiàn)经济发展

　　⑵铁路(lù)、公路国(guó)道线基(jī)本方向以(yǐ)直达(dá)为主，并适当照顾沿线重要经(jīng)济点，通过城市时应从城市边缘经过（减轻对(duì)市内(nèi)交通的影响）

　　⑶省道等地方性公路(lù)，则以满(mǎn)足地方经(jīng)济发展(zhǎn)和居民需要为主，可以通过当(dāng)地(dì)的(de)居民(mín)点(diǎn)、车站、码(mǎ)头等

　　3.社会(huì)因素

　　①巩固(gù)国防、加强民(mín)族团结、促进少数民族(zú)地区或革命老区经济发展(zhǎn)

　　②促(cù)进资源的开发、带(dài诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的)动沿(yán)线经(jīng)济的(de)发展

　　③国(guó)境(jìng)铁路、公路(lù)、高速公路(lù)有促进对外贸(mào)易的发(fā)展（发展边境贸(mào)易(yì)）

　　五、交通(tōng)运输网中(zhōng)点的区(qū)位因素分析

　　（一）港口的区(qū)位(wèi)

　　1.自然条件

　　水域条件（航(háng)行条(tiáo)件(jiàn)）：等(děng)深线密──江阔水(shuǐ)深，空间大，便(biàn)于航行和停泊，冰期短或无冰期(qī)。

　　港湾：避风浪

　　陆域条件（筑港条件(jiàn)）：平原或三角洲──地形(xíng)平(píng)坦，坡度适当，地质稳(wěn)定，抛锚(máo)空间大

　　2.社会经济(jì)条件(jiàn)

　　经济腹地：（港口(kǒu)服务的(de)区域）经济发达，辐射(shè)范围大，客货集(jí)散(sàn)量大（影(yǐng)响港(gǎng)口的兴衰）

　　城(chéng)市依(yī)托：单一大城市或某个城市群(qún)为依托，为(wèi)港(gǎng)口提供(gōng)人、财、物的优势

　　国家政策：政策支持，如自由贸易港，对外开放港

　　（二）汽(qì)车站的区(qū)位

　　汽车站区位选择的(de)总原则是能够最大(dà)限度地方便旅客，即：①路宽，与(yǔ)市内外交通(tōng)联系方便；

　　②地(dì)形(xíng)平(píng)坦面积(jī)较大；

　　③工程量(liàng)。

　　（三）航空港的区(qū)位(wèi)

　　1.自然(rán诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的)条(tiáo)件

　　地形：平(píng)坦开阔、坡度适当，保(bǎo)证排水(shuǐ)

　　地质：有良好的地质条件，地基要(yào)稳(wěn)，坚实(shí)

　　气候：少(shǎo)云雾、大风、暴雨天(tiān)气日数

　　2.社会经济因素

　　交通：要与市内有便利的交通联系

　　经济：要建在经(jīng)济发达的(de)地(dì)区(qū)

　　六、水(shuǐ)电站的区位分(fēn)析(xī)

　　水量(liàng)：与气候、干湿地区、河(hé)流的补给(gěi)、流域面积或集水(shuǐ)区(qū)域有关（由河(hé)流的位(wèi)置判读）

　　落(luò)差：与穿越(yuè)等高线有(yǒu)关或位于地势阶梯过(guò)渡处

　　具(jù)体开发：与地(dì)质、地貌（在地(dì)形(xíng)图上一般位于(yú)峡谷，为了(le)减(jiǎn)少投(tóu)资和工程量；

　　地基要(yào)稳、坚(jiān)实(shí)，少地(dì)质灾害；

　　与水库选(xuǎn)址(zhǐ)相同）有关。

　　七(qī)、水库坝址的(de)区位选择

　　1.选在河流(liú)较(jiào)窄处或(huò)盆地、洼(wā)地(dì)的出(chū)口──原因：峡谷工(gōng)程量(liàng)小，工程(chéng)造(zào)价低；

　　盆(pén)地(dì)、洼地地形建水库库容量大

　　2.选在(zài)地质条件较(jiào)好的地方(fāng)，尽量避开(kāi)断层、喀斯特地(dì)貌等──原(yuán)因：防止诱(yòu)发(fā)地(dì)震(zhèn)、滑坡

　　3.考(kǎo)虑(lǜ)占(zhàn)地搬迁状况，尽量少淹没良(liáng)田和村庄

　　八、卫星(xīng)发射基地的区位分析

　　1.自然(rán)因素

　　气象条(tiáo)件(jiàn)：天气晴朗，大气透明度好，便于对卫星(xīng)跟(gēn)踪观察

　　初速(sù)度：地球(qiú)自转(zhuǎn)的速度──纬度低，初速度大（如建设(shè)中的海南(nán)卫星(xīng)发射场）；

　　纬(wěi)度高，初速度(dù)小。

　　同一纬(wěi)度，地势高，初速度大(dà)，初速(sù)度大有利于降低发(fā)射初速度（也与能源有关）

　　地形：地形开阔(kuò)，便(biàn)于(yú)对卫(wèi)星的(de)跟踪(zōng)观察(chá)。

　　能(néng)源：向(xiàng)东(dōng)发射，节(jié)约能源(yuán)

　　2.人文因素

　　人口密度：地广人稀或人(rén)烟稀少，不干(gàn)扰居民生(shēng)活

　　交通便利：我(wǒ)国的四个航(háng)天基地都便利

　　国(guó)防安全：如(rú)西昌最突出

　　航天工业(yè)基(jī)础较好：如太(tài)原(yuán)

　　九、卫(wèi)星着陆基地的区位分析

　　气象条件：天气晴朗，大气(qì)透明度高，便于对(duì)航天器的跟踪(zōng)观察。

　　地形条(tiáo)件(jiàn)：地形平坦、开阔，少河流峡(xiá)谷(gǔ)，有利于航天器或(huò)航(háng)天员的安全和便于目标搜寻

　　人口密度：地(dì)广人稀(xī)或人烟稀(xī)少，不干扰居民生活

　　十、发展海洋水产业的(de)区位分(fēn)析

　　1.大(dà)陆架宽、浅，水温(wēn)适宜，阳光(guāng)充足，有利(lì)于生(shēng)物光合(hé)作用

　　2.入海(hǎi)河流或径(jìng)流(liú)带来丰(fēng)富的有机(jī)质和营(yíng)养(yǎng)盐类(lèi)

　　3.寒(hán)、暖(nuǎn)流(liú)交(jiāo)汇，海水(shuǐ)发生搅动或冬季海水上泛，营养盐类丰富

　　十一、商业街的区位分析

　　市场(chǎng)最优：城(chéng)市(shì)几何中心，商业活动(dòng)范围大──一般(bān)以零售为(wèi)主

　　交通最优：市区环路或高速公路边缘或(huò)街角(jiǎo)处，交通便(biàn)利(lì)──一般以批发(fā)为主

　　商业(yè)小区：便民(mín)最优──建在居民住宅区内(nèi)，由多种营(yíng)业点组(zǔ)成

区(qū)位条件要从哪些(xiē)方(fāng)面分析学(xué)校

　　地理位置(zhì)优越，交通运输便(biàn)利，通(tōng)达(dá)度(dù)好。

　　1、基础设施建诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的设完(wán)善(shàn)：教学楼，寝室楼，餐厅楼，悉衫改超市(shì)，大(dà)操塌派(pài)场布置合理。

　　寝(qǐn)室里空调，风扇(shàn)齐全，供水(shuǐ)供(gōng)电及时；餐厅饭菜(cài)物美价廉，口味好。

　　2、大操场绿树(shù)成(chéng)荫，篮(lán)球场，足(zú)球(qiú)场，乒乓球台设睁判计合(hé)理，环境质量好。

　　3、学校里教授，研究(jiū)生，高(gāo)级(jí)教师多(duō)，全部是(shì)本科以上学历，教学水平高，经验(yàn)丰富，管理先进，现代(dài)化设备丰富。

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