关(guān)于宝马大降价的原(yuán)因的最新知识答案内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社交媒体上广(guǎng)为流传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅度惊人，在终端(duān)张大大到底是什么来头市场(chǎng)的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万(wàn)元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今(jīn)年3月末国产上市(shì)的(de)豪华中型纯电(diàn)动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒(miǎo)，甚(shèn)至比燃(rán)油版330i还要快，售价却(què)比宝马(mǎ)320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种(zhǒng)大(dà)幅(fú)度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出(chū)来的，不算是官宣。但实张大大到底是什么来头际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店也差不多给(gěi)出了7万的优(yōu)惠。11月，奔(bēn)驰(chí)官方发(fā)布消息，开始下调部分车型的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高(gāo)降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后的(de)价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油(yóu)车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象(xiàng)表(biǎo)明，宝(bǎo)马(mǎ)奔驰的产品已经(jīng)无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这(zhè)也说明了(le)一个(gè)问题(tí)，那就是宝马新能源(yuán)业(yè)务(wù)面临(lín)的压力更大。一直以来，品牌服务(wù)、设计调(diào)性、驾张大大到底是什么来头驶(shǐ)体验都是宝马的(de)软价值，市场口(kǒu)碑和(hé)影响力一直居(jū)高(gāo)不下。转变到新能(néng)源赛道之后，宝马的(de)议价权骤然下降(jiàng)。反映(yìng)到(dào)终端市(shì)场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量(liàng)十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这(zhè)样的销量不(bù)要说和(hé)月销破万的理想(xiǎng)和(hé)蔚(wèi)来(lái)相(xiāng)比，就是和二线新(xīn)势力相比也(yě)相差甚远。

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