机长工资(zī)一般是(shì)多少钱一个月，机长工资(zī)多(duō)少钱(qián)一个月知乎是一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左右(yòu)，而(ér)一(yī)些(xiē)货运飞行(xíng)员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工(gōng)资一般(bān)是多(duō)少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个(gè)月(yuè)知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基(jī)本工资(zī)、飞行时数、各项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入(rù)一(yī)般在5-8万(wàn)元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航(háng)空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是(shì)民营(yíng)企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学(xué)校毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后成为后续(xù)观察员的学生(shēng)，必须(xū)首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小(xiǎo)时的实习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不能(néng)做任(rèn)何手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查(chá)合格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三类，只有C级才能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后(hòu)，将(jiāng)由航空(kōng)公司(sī)和中国民(mín)航局代表(biǎo)共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定(dìng)飞行(xíng)员(yuán)是否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定你是(shì)否可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中型(xíng)飞机机长至少一(yī)年，并具有不(bù)少于(yú)300小时(shí)的飞行员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这些条件还(hái)不够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成(chéng)为(wèi)大型飞机的机长至(zhì)少(shǎo)需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工资基本上是(shì)在(zài)2万到(dào)10万之间，而如果一线航空的(de)机长(zhǎng)工资大概是在5到8万(wàn)一个(gè)月，目前国内(nèi)机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资(zī)待遇主要分为三大块，基(jī)本工资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月收入(rù)红楼梦多少字一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航(háng)线(xiàn)有(yǒu)不(bù)同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高的是西(xī)藏(cáng)航(háng)空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种(zhǒng)情况主要是(shì)因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人(rén)才大战中获(huò)取自(zì)己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的(de)机(jī)长年收入有140万左右，收入最高的(de)是在中国(guó)服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，直(zhí)接(jiē)成(chéng)为百万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工(gōng)资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到(dào)国际(jì)平均水平(píng)，但由(yóu)于(yú)技术门槛较高，各航空公(gōng)司空公司(sī)的(de)机(jī)长仍然供(gōng)不应求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被(bèi)分配到航空(kōng)公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前(qián)，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞(fēi)行员的(de)工资根据他们(men)的级别和(hé)他(tā)们驾驶(shǐ)的(de)飞机类型而不同(tóng)。

　　一(yī)般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者(zhě)飞(fēi)国际(jì)航班，工资(zī)会(huì)成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二(èr)副驾驶、副驾驶和(hé)第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和(hé)技术考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的(de)飞行经历(lì)时间差派昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即可被任(rèn)命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经过相应红楼梦多少字的(de)程序(xù)选(xuǎn)拔和培(péi)训虚扒后，可以被任(rèn)命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进入了(le)公司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理和(hé)企业管理岗位(wèi)。

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